La nouvelle Mercedes CLA, une rivale électrique sérieuse face à Tesla

C’est avec faste que Mercedes-Benz vient de présenter à Rome sa toute nouvelle CLA, en présence de will.i.am. Cette révélation marque un tournant historique pour le constructeur allemand, puisque pour la première fois, c’est la variante électrique qui est mise en avant, accompagnée d’une version hybride, tandis que la motorisation essence pure est totalement écartée du catalogue. Une décision audacieuse, malgré des ventes d’électriques en demi-teinte fin 2024.

Une nouvelle ère s’ouvre pour Mercedes

La stratégie de Mercedes-Benz prend un virage à 180 degrés. Exit l’approche traditionnelle consistant à électrifier des modèles thermiques existants. Le constructeur part désormais d’une base 100% électrique, à laquelle il adjoint – presque par obligation – une version hybride pour satisfaire les clients encore hésitants face à l’électrique pur.

Cette nouvelle CLA représente bien plus qu’un simple modèle. Elle inaugure une architecture technique révolutionnaire qui servira de fondation à plus d’une vingtaine de futurs véhicules de la marque. Un changement de paradigme majeur pour le constructeur de Stuttgart, dont la réputation s’est notamment construite sur l’excellence de ses motorisations thermiques, particulièrement ses célèbres blocs AMG.

Cette initiative démontre que les constructeurs européens traditionnels osent désormais s’engager pleinement dans l’aventure électrique, malgré un contexte politique incertain, notamment aux États-Unis où certains élus remettent en question les mesures pro-électriques de l’administration Biden.

Une berline électrique aux ambitions élevées

Bien que le prix reste encore confidentiel, Mercedes assure que cette nouvelle CLA restera accessible aux clients de la génération actuelle, dont les tarifs débutent autour de 44 350 euros selon les finitions.

Côté motorisations, deux versions seront proposées : la CLA EQ 250+ développant 272 ch et la CLA EQ 350 4MATIC de 353 ch. La batterie NMC de 85,5 kWh permet d’atteindre une autonomie exceptionnelle de 792 kilomètres. La recharge rapide n’est pas en reste, avec la possibilité de récupérer plus de 320 km d’autonomie en seulement 10 minutes de charge.

Une innovation technique majeure réside dans l’utilisation d’oxyde de silicium dans l’anode de la batterie, en remplacement partiel du graphite traditionnel. Cette évolution technologique permet d’obtenir des performances énergétiques remarquables, surpassant même celles de la Tesla Model 3 Grande Autonomie.

Équipée des dernières technologies Mercedes, notamment en matière d’intelligence artificielle et de connectivité, cette nouvelle CLA conserve le niveau de raffinement attendu de la marque. Elle sera commercialisée d’abord aux États-Unis fin 2025, avant d’affronter le marché chinois, où Mercedes, comme d’autres constructeurs occidentaux, peine face à la concurrence locale menée par BYD. Son succès dépendra de sa capacité à convaincre une clientèle traditionnellement attachée aux motorisations thermiques, dans un marché où la concurrence fait rage entre Tesla et les constructeurs asiatiques émergents.