La HF355 : une Ferrari V8 sur deux roues – L’expérience ultime

Le maître du custom Maxwell Hazan dévoile son projet le plus ambitieux à ce jour : la HF355, une moto artisanale propulsée par un moteur V8 Ferrari F355, alliant savoir-faire exceptionnel et performances délirantes.

Dans l’univers de la moto customisée, peu de noms suscitent autant d’admiration et de respect que celui de Maxwell Hazan. Depuis 2012, cet artiste du deux-roues façonne discrètement certaines des machines les plus impressionnantes et méticuleusement élaborées au monde, toutes réalisées à la main. Son travail évoque souvent un style rétro et intemporel. Ses créations auraient tout autant leur place dans un musée d’art contemporain que sur les routes. Avec des tarifs qui peuvent atteindre les 125 000 dollars américains (environ 600 000 ringgits malaisiens), on comprend pourquoi sa clientèle compte des collectionneurs d’élite comme Bobby Haas ou la star hollywoodienne Jason Momoa.

Mais Hazan refuse de se cantonner aux conventions traditionnelles de la personnalisation moto. Il a démontré à maintes reprises sa volonté de repousser les limites, fusionnant beauté, performance et audace mécanique d’une manière que peu osent explorer.

Son dernier projet? Sans conteste le plus extravagant jamais conçu.

Un cœur de Ferrari dans l’âme d’une moto

Depuis plus d’un an, Hazan travaille silencieusement sur ce qu’il appelle la HF355. Il s’agit d’une moto entièrement fabriquée à la main, abritant un moteur V8 Ferrari de 3,5 litres directement prélevé d’une F355. Ce bloc moteur est déjà une pièce rare, considérant que la F355 est une icône Ferrari des années 90 dont les prix atteignent aujourd’hui facilement six chiffres. Ce groupe motopropulseur développe une puissance féroce de 375 chevaux—amplement suffisant pour transformer n’importe quelle moto légère en véritable bête sauvage.

Qualifier ce projet d’ambitieux relève de l’euphémisme. Le moteur de la F355 a été conçu à l’origine pour propulser une voiture de sport à 295 km/h. Imaginez maintenant cette puissance concentrée dans une moto pesant moins de 226 kg. L’objectif de Hazan est de maintenir la HF355 suffisamment légère pour qu’elle reste (relativement) maîtrisable, tout en offrant une sonorité et une vitesse qui feraient trembler la plupart des superbikes.

Plus qu’une simple idée folle

Il ne s’agit pas d’un simple délire d’ingénieur. Hazan publie régulièrement des mises à jour sur Instagram, montrant l’évolution de la HF355, du métal brut jusqu’à sa forme de plus en plus aboutie. Jusqu’à présent, nous avons pu apercevoir la moto équipée de fourches avant inversées et de guidons clip-on agressifs. Elle arbore également un imposant système d’échappement SC Project, une carrosserie profilée, et un pneu arrière de course particulièrement imposant.

Fidèle à son style, Hazan porte une attention méticuleuse à chaque détail. Même la fabrication du réservoir d’huile a été documentée, rappelant que chaque composant est façonné à la main plutôt que commandé sur catalogue.

Selon les dernières informations, la HF355 est actuellement en phase de cartographie et de tests. Hazan doit encore finaliser la carrosserie, le tableau de bord et quelques ajustements ergonomiques, mais il est clair que cette bête se rapproche du jour où elle rugira pour la première fois.

Une nouvelle référence pour les motos customisées

Maxwell Hazan n’a jamais été du genre à construire des motos uniquement pour provoquer l’étonnement. Même ses créations les plus excentriques demeurent des exercices de savoir-faire et de poésie mécanique. La HF355, cependant, marque un nouveau chapitre audacieux—une machine qui ne se contente pas de repousser les limites de la customisation, mais les pulvérise complètement.

Une fois terminée, cette merveille propulsée par un moteur Ferrari ne sera pas simplement une moto. Elle représentera une symphonie unique de vitesse, d’ingénierie et d’artisanat. Et pour l’heureux collectionneur qui finira par l’acquérir, posséder la HF355 équivaudra à s’approprier un morceau d’histoire.