Marché moto espagnol: forte dynamique au début 2025

Le marché espagnol de la moto démarre 2025 plus vigoureusement que prévu, avec des ventes stables, une demande croissante pour les motos électriques, et de nouveaux acteurs comme Zontes qui bousculent le paysage malgré les défis économiques et réglementaires.

Les prévisions annonçaient un début d’année 2025 au ralenti pour le marché espagnol de la moto. Après tout, les concessionnaires s’affairaient encore à écouler les stocks excédentaires issus de la frénésie d’auto-immatriculations de fin 2024. Pourtant, contre toute attente, le marché a remarquablement tenu bon — le premier trimestre s’est clôturé avec 47 750 motos vendues, soit une baisse presque insignifiante de 0,5% par rapport à l’année précédente. Avec un mois de mars déjà en forte reprise (+7,1%), l’année s’annonce finalement plus prometteuse qu’anticipé.

L’économie espagnole : plus résiliente qu’on ne l’imagine

Si l’économie mondiale traverse actuellement une période d’instabilité (en partie due aux stratégies changeantes de Trump), l’Espagne tire relativement bien son épingle du jeu. Les prévisions tablent sur une croissance économique de 1,9% en 2025, principalement soutenue par la consommation des ménages et un marché de l’emploi robuste.

Du côté de l’inflation, les nouvelles sont encourageantes — elle continue de se modérer — et le déficit public espagnol diminue plus rapidement que prévu. La dette nationale recule également, avec des projections la situant à 104,8% du PIB cette année. Tous ces indicateurs laissent présager une année relativement stable pour l’Espagne, sauf bouleversement majeur imprévu.

Quoi de neuf avec la norme Euro 5+ ?

L’année 2025 a vu l’introduction de la nouvelle norme antipollution Euro 5+ pour les motos. Si les seuils d’émissions polluantes n’ont pas été modifiés, les constructeurs doivent désormais prouver que leurs machines maintiennent de faibles émissions sur la durée — et pas seulement lorsqu’elles sortent tout juste de l’usine. Par ailleurs, des protocoles de tests sonores plus stricts ont également été mis en place (selon la norme UNECE R41.05), bien que les limites de décibels autorisées restent inchangées.

En résumé : les fabricants se sont précipités pour immatriculer leurs motos fin 2024 avant l’entrée en vigueur de ces nouvelles règles, ce qui explique le pic de ventes observé à cette période. Malgré cela, le marché démontre une résilience remarquable en ce début d’année.

Le marché espagnol des deux-roues : toujours parmi les poids lourds européens

L’Espagne conserve sa position de cinquième marché moto en Europe, derrière la Turquie, l’Italie, la France et l’Allemagne.

L’année dernière a été exceptionnelle — les ventes ont bondi de 9,9% pour atteindre 234 456 unités, le meilleur résultat que l’Espagne ait connu depuis 15 ans. Décembre 2024 fut particulièrement intense, avec une explosion des auto-immatriculations de 75,8%, les marques cherchant à devancer l’échéance Euro 5+.

Chacun s’attendait à une période de ralentissement en début 2025, mais après un janvier et février timides, mars a apporté un regain bienvenu. Les motos électriques contribuent également à cette dynamique positive — les ventes dans le segment électrique affichent déjà une progression de 17,4% cette année.

Qui gagne (et qui perd) en 2025 ?

• Honda reste leader incontesté, avec une croissance de 7,1% depuis le début de l’année, portée par des succès comme le PCX 125 et le NSS 125 Forza.
• Yamaha subit quelques turbulences, reculant de 8,2% après une année 2024 de croissance exceptionnelle.
• La véritable sensation ? Zontes, la marque chinoise, qui explose avec +119% ! En progression fulgurante depuis 2020, elle s’installe fièrement à la troisième place du podium.
• BMW connaît également un début d’année solide, avec une progression de 7,4%.
• Autre marque chinoise en plein essor, Voge fait également des vagues impressionnantes avec un bond de 44,9% de ses ventes.

Plus loin dans le classement :

• SYM enregistre une progression honorable de 8,2%.
• Kymco traverse une période plus difficile, avec un recul de 31,9%.
• Kawasaki progresse de 4,6%.
• Piaggio subit un revers conséquent, chutant de 38,5%.

Le mot de la fin

Tout bien considéré, le marché espagnol de la moto résiste mieux que prévu aux différentes contraintes. Entre une demande soutenue, un engouement croissant pour les deux-roues électriques, et l’arrivée fracassante de nouveaux acteurs comme Zontes et Voge qui rebattent les cartes, 2025 pourrait finalement s’avérer être une nouvelle année positive — malgré les nouvelles réglementations et les incertitudes économiques qui planent sur le secteur.