MODA présente le scooter Shifter 400X au Salon Auto Malaisie 2025

La marque locale MODA fait sensation avec son audacieux scooter de 333cc, prêt à conquérir le marché malaisien d’ici la fin de l’année. (VIDÉO À LA FIN)

Le salon Malaysia Autoshow 2025 a été le théâtre d’une présentation remarquable de la part du constructeur malaisien MODA, qui a dévoilé son scooter Shifter 400X. Bien que ce modèle ait été initialement présenté en 2023, il s’agit de sa première apparition officielle sur le sol malaisien, offrant aux passionnés une occasion unique de l’examiner de près avant son lancement prévu plus tard cette année.

Actuellement, MODA ne commercialise qu’un seul modèle sur le marché local, le Sporter S, affiché à 17 888 RM. Le futur Shifter 400X ambitionne d’élargir la gamme de MODA avec une proposition plus imposante et plus puissante, destinée aux motards en quête de performances et de praticité dans un design résolument novateur.

Selon les représentants de MODA, le scooter subit actuellement plusieurs ajustements pour mieux correspondre aux attentes du marché malaisien. Ces modifications pourraient concerner la configuration de la suspension et la gestion de la puissance, afin de s’adapter parfaitement aux conditions routières locales et aux préférences des conducteurs malaisiens.

Un moteur performant et une mécanique solide

Au cœur du Shifter 400X bat un moteur monocylindre de 333cc, refroidi par liquide, doté d’un arbre à cames simple (SOHC), développant une puissance annoncée de 29 chevaux à 7 000 tr/min et un couple de 33,5 Nm à 5 500 tr/min. La transmission s’effectue via une boîte CVT avec entraînement par courroie vers la roue arrière.

Le châssis est équipé d’une roue avant de 14 pouces chaussée d’un pneu en 120/70, tandis que l’arrière arbore une roue de 13 pouces avec un pneumatique en 150/70. La suspension est assurée par des fourches télescopiques à l’avant et des amortisseurs jumelés à l’arrière, dotés de réservoirs de gaz déportés pour une meilleure absorption des chocs.

Le freinage est confié à des disques hydrauliques simples à l’avant et à l’arrière, couplés à un système ABS à deux canaux. Un système de contrôle de traction (TCS) est également présent et peut être activé ou désactivé via les commandes du guidon droit.

Confort et fonctionnalités pensés pour le conducteur

Le confort du pilote a été particulièrement soigné, avec des équipements comprenant un réservoir de carburant de 13,1 litres, un écran digital TFT-LCD, une prise de charge USB et un démarrage sans clé. Côté rangement, le Shifter 400X propose un compartiment sous la selle ainsi que deux boîtes à gants intégrées dans le carénage avant. Une bulle réglable manuellement complète les fonctionnalités orientées tourisme de ce scooter.

Avec son style audacieux, ses caractéristiques pratiques et ses performances de milieu de gamme, le MODA Shifter 400X s’annonce comme un concurrent sérieux dans le segment des maxi-scooters malaisiens en pleine expansion. Des informations supplémentaires, notamment concernant le prix et les spécifications définitives, sont attendues lors de son lancement officiel plus tard cette année.

Ce nouveau modèle illustre parfaitement la montée en puissance des constructeurs locaux sur le marché asiatique des deux-roues, avec des propositions qui combinent innovation, praticité et adaptation aux besoins spécifiques des conducteurs de la région. Le Shifter 400X pourrait bien marquer un tournant dans la stratégie de développement de MODA et contribuer à renforcer la présence des marques malaisiennes face aux géants japonais et européens du secteur.