Né pour Charger: ‘Le Bull Ring’ de Tamarit, un Scrambler Exceptionnel

La Bull Ring de Tamarit, un scrambler Triumph Bonneville personnalisé, repousse les limites avec son design audacieux, son savoir-faire unique et son attitude sans compromis.

Dans un univers où la plupart des préparations moto cherchent à plaire au plus grand nombre ou à accumuler les likes sur Instagram, l’atelier espagnol Tamarit Motorcycles prend résolument le chemin inverse — tête baissée, cornes en avant. Leur dernière création, baptisée Bull Ring, refuse de courir après l’approbation universelle. Elle cherche plutôt à marquer les esprits. Forte, fière et assumant pleinement sa singularité.

Ne vous y trompez pas, il ne s’agit pas d’un scrambler ordinaire. C’est plutôt l’expression rugissante de la bravoure espagnole, incarnée dans le métal pailleté — davantage taureau d’arène que chèvre des sentiers. Et c’est précisément le but recherché.

Une Moto Qui Ne Cherche Pas à Plaire à Tous

Depuis une décennie, Tamarit Motorcycles s’est forgé une réputation en sublimant les Triumph modernes à saveur classique. Mais si l’atelier propose habituellement des pièces détachées et des préparations catalogue, Bull Ring illustre ce qui arrive lorsqu’on leur donne carte blanche et une liberté créative totale. Cette moto n’a pas été conçue pour être revendue. Elle n’a pas été conçue pour être pratique. Elle a été conçue pour charger.

Commandée par un client fidèle, cette Bull Ring est basée sur une Triumph Bonneville carburée de 2006, mais ne conserve pratiquement rien de l’original. Tamarit aurait pu se contenter des habituels codes du scrambler, mais ils ont préféré adopter la posture du matador : audacieuse, élégante et dangereusement séduisante.

Conçue pour Bousculer les Codes

La silhouette se veut agressive et immédiatement reconnaissable. Son cœur est constitué d’un monocoque en fibre de verre sur mesure qui fusionne réservoir, selle arrière et flancs en une seule forme sculptée. Une arête surélevée parcourt le réservoir tel le dos d’un taureau chargeant, intégrant un compteur Motogadget presque invisiblement minimaliste.

Tamarit a installé une selle solo surpiquée qui semble flotter au-dessus d’un cadre arrière exposé, se terminant par un système de feux LED jumelés d’une pureté esthétique qui relève presque de l’art. Ils auraient pu en faire un kit commercial, mais ont choisi de s’en abstenir. Pourquoi? Parce que Bull Ring ne cherche pas la réplication. Elle exige qu’on se souvienne d’elle.

La Fonction Suit la Forme — Mais Pas Complètement

Chaque centimètre de cette moto privilégie le design plutôt que les conventions. Néanmoins, Tamarit n’a pas négligé l’expérience de conduite. L’arrière traditionnel à double amortisseur a été remplacé par leur configuration caractéristique à mono-amortisseur, utilisant des éléments de suspension Hagon pour améliorer la tenue de route. Un double éclairage avant — un projecteur dissimulé sous la tête de fourche et une barre LED intégrée dans la plaque frontale — illumine la nuit, tandis que les protections de fourche sur mesure et le carénage façon plaque d’immatriculation créent une esthétique à mi-chemin entre machine de course et rebelle des routes.

Les jantes Sulby Star de Canyon Motorcycles, chaussées de pneumatiques polyvalents Pirelli, lui confèrent la stature d’un scrambler avec l’attitude d’une pièce d’exposition. Les accents en laiton, les carters de moteur polis et l’échappement double subtilement intégré sous la queue ajoutent des touches de luxe sans compromettre son aspect bagarreur.

Peinture Éclatante, Attitude Plus Éclatante Encore

Et puis il y a cette peinture. Impossible de l’ignorer. Appliquée par Pedro, le peintre vétéran de Tamarit (qui, à 65 ans, est peut-être la personne la plus essentielle de l’atelier), cette finition est un miroitement de paillettes bleues, rouges, dorées et blanches. Sous la lumière du soleil, elle semble vivante — comme en mouvement même à l’arrêt.

C’est bruyant. C’est audacieux. Cela vous met au défi de détourner le regard.

Une Machine à l’Intention Claire

Bull Ring se moque du confort. Elle n’a pas besoin de validation. Elle nous rappelle que les motos peuvent encore être l’expression brute d’un caractère. Tamarit ne se contente pas de construire des motos — ils lancent des uppercuts créatifs. Et celui-ci frappe fort.

Dans un monde saturé de préparations raisonnables, Bull Ring charge en avant, indomptée et inoubliable.