Propriétaire de trottinette : cette assurance indispensable évite la ruine

L’ensemble des véhicules équipés d’un moteur sont concernés par cette problématique, incluant notamment les trottinettes électriques.

Le constat est alarmant. Lors d’une interview accordée à RMC le vendredi 27 juin, Julien Rencki, qui dirige le Fonds de garantie des victimes (FGV), a révélé une augmentation préoccupante des incidents impliquant des conducteurs sans assurance. Son message constitue un avertissement sérieux pour les usagers de la route.

Augmentation inquiétante des incidents avec des véhicules non assurés

Le FGV, institution publique française, a pour vocation principale de compenser financièrement les personnes victimes d’accidents routiers causés par des conducteurs dépourvus d’assurance, non identifiables ou ayant quitté les lieux sans se déclarer, notamment dans les cas de délit de fuite. Cette organisation représente donc un filet de sécurité essentiel pour les victimes qui, sans son intervention, se retrouveraient sans aucune compensation.

Pour l’année 2024, l’organisme enregistre une progression de 3,3% des indemnisations comparativement à 2023, ayant déboursé approximativement 123 millions d’euros pour soutenir 7 996 victimes. Les spécialistes attribuent cette évolution à deux facteurs principaux. D’une part, les incidents de délit de fuite sont en nette progression : certains automobilistes, après avoir provoqué un accident, s’éclipsent sans laisser de coordonnées, compliquant considérablement les procédures d’indemnisation pour les victimes. Ce comportement, qui affiche une hausse de 8,8%, entrave significativement les démarches de réparation.

Parallèlement, on constate une augmentation des accidents provoqués par des engins de mobilité personnelle motorisés, principalement des trottinettes électriques qui représentent 98% des cas, circulant sans couverture d’assurance.

L’assurance responsabilité civile : une obligation légale incontournable

Sur ce point, Julien Rencki est formel : ne pas respecter l’obligation d’assurance constitue « le pire des choix possibles ». Il fait référence à l’assurance de responsabilité civile obligatoire, considérée comme le socle minimal requis par la législation.

Cette garantie est destinée à prendre en charge les préjudices occasionnés à des tiers, sans toutefois couvrir les dommages subis par l’assuré lui-même ou son propre véhicule. Elle est impérative pour tout engin motorisé, y compris les trottinettes électriques, hoverboards, gyropodes et autres dispositifs similaires. La difficulté réside dans le fait que de nombreux utilisateurs de ces moyens de transport ignorent qu’ils doivent également disposer d’une couverture en responsabilité civile.

Un risque financier considérable

Par ailleurs, pour beaucoup de jeunes, étudiants ou personnes en situation économique précaire, la charge financière que représente l’assurance est difficile à supporter, particulièrement dans un contexte d’augmentation générale des prix. L’assurance est alors parfois considérée comme une dépense facultative, incitant certains à prendre le risque de s’en dispenser.

Cette décision peut cependant entraîner des conséquences financières graves : en cas de vérification par les autorités, le conducteur s’expose à une contravention de 750 euros, pouvant être majorée jusqu’à 3 750 euros en cas de récidive.

Les répercussions sont encore plus sévères en cas d’accident : si une personne est blessée, le FGV avancera les sommes nécessaires avant de se retourner contre le responsable non assuré pour récupérer les montants versés. Ces sommes peuvent atteindre plusieurs centaines de milliers d’euros, comme le souligne Julien Rencki, ce qui peut conduire à un endettement permanent pour la personne reconnue responsable.

• Le Fonds de garantie des victimes (FGV) tire la sonnette d’alarme face à l’augmentation des accidents causés par des conducteurs sans assurance, particulièrement lors de délits de fuite ou impliquant des trottinettes électriques.
• De nombreuses personnes ne sont pas conscientes que ces véhicules doivent être couverts par une assurance de responsabilité civile, obligation légale dès qu’un moteur est présent.
• En cas d’accident, le FGV peut exiger des montants considérables aux conducteurs non assurés, entraînant un risque substantiel de surendettement.