Radiations des voitures électriques : un danger potentiel pour la santé ?

Les ondes électromagnétiques des voitures électriques suscitent des interrogations quant à leur impact sur notre santé. Alors que les véhicules électriques produisent effectivement plus de champs électromagnétiques que leurs homologues thermiques, représentent-ils un danger réel pour les conducteurs et passagers?

Face à la popularité croissante des véhicules électriques, certaines préoccupations émergent au-delà des inquiétudes traditionnelles concernant les incendies de batteries. La question des radiations électromagnétiques fait désormais partie du débat. Entre les batteries haute tension, les moteurs électriques et les systèmes de câblage sophistiqués, ces composants génèrent-ils des champs magnétiques susceptibles d’affecter notre organisme? Examinons ce que révèlent les études récentes sur ce sujet.

Les voitures électriques sont-elles comparables à des appareils électromagnétiques dangereux?

Une étude approfondie menée entre 2019 et 2021 par des experts mandatés par l’Office fédéral allemand de protection contre les rayonnements (BfS) en collaboration avec le ministère de l’Environnement apporte des conclusions rassurantes. L’analyse de 14 modèles de véhicules, comprenant des voitures électriques, hybrides et thermiques, démontre que tous respectent scrupuleusement les normes de sécurité établies pour la protection de la santé humaine.

Comme l’indique Inge Paulini, qui préside le BfS: « Des mesures ont effectivement détecté des champs magnétiques d’intensité notable dans certaines situations spécifiques et momentanées. Toutefois, dans l’ensemble des configurations analysées, les valeurs maximales recommandées pour l’exposition corporelle n’ont jamais été dépassées. Selon les données scientifiques disponibles actuellement, aucun effet préjudiciable pour la santé n’est anticipé. »

La conduite sportive augmente l’exposition aux ondes

L’étude révèle des informations intéressantes concernant la distribution des champs électromagnétiques à l’intérieur du véhicule. Ces ondes ne se répartissent pas uniformément dans l’habitacle, avec une concentration significativement plus élevée au niveau des jambes et des pieds, tandis que la partie supérieure du corps – tête et torse – reste considérablement moins exposée.

Contrairement aux idées reçues, la recherche démontre que la puissance nominale du moteur électrique n’est pas directement corrélée à l’intensité des champs électromagnétiques générés. En revanche, votre comportement au volant joue un rôle déterminant. Une conduite agressive caractérisée par des accélérations soudaines et des freinages appuyés provoque des émissions électromagnétiques temporairement plus intenses qu’un style de conduite fluide et modéré.

Les données recueillies indiquent que l’exposition aux champs électromagnétiques dans les véhicules électriques demeure généralement inférieure à 20% des seuils recommandés par la Commission internationale de protection contre les rayonnements non ionisants (ICNIRP). À titre comparatif, les automobiles conventionnelles à essence présentent des niveaux d’exposition autour de 10% de cette même limite.

Les investigations démontrent également que pendant les phases de recharge, les champs magnétiques produits ne constituent aucun risque pour la santé des utilisateurs, y compris pour les personnes porteuses d’implants médicaux comme les stimulateurs cardiaques ou défibrillateurs. Parallèlement, les constructeurs automobiles perfectionnent continuellement l’architecture électrique de leurs véhicules pour minimiser davantage l’exposition des occupants à ces rayonnements.