Recharge éclair : 100 km en 1 minute avec une borne révolutionnaire !

La révolution de la recharge ultrarapide : une entreprise chinoise dévoile une borne capable de recharger une voiture en moins de cinq minutes

Une révolution se prépare dans le monde de la mobilité électrique. En Chine, Xiaoju Charging, filiale du conglomérat DiDi Chuxing spécialisé dans les services de transport, vient de présenter une innovation spectaculaire : une borne de recharge d’une puissance phénoménale de 1 600 kW. Cette prouesse technologique permet de récupérer environ 100 kilomètres d’autonomie en à peine une minute. Présentée lors du 17ème salon professionnel des technologies de transport à Pékin, cette avancée pourrait éliminer l’un des obstacles majeurs à l’adoption des véhicules électriques : la durée de recharge.

L’entreprise chinoise pulvérise les standards actuels avec cette borne surpuissante. Pour mettre en perspective, les chargeurs rapides européens les plus performants atteignent généralement 350 kW et nécessitent 15 à 20 minutes pour recharger une batterie à 80%. Avec la solution de Xiaoju Charging, le temps nécessaire pour retrouver une autonomie suffisante devient comparable à celui d’un ravitaillement en carburant classique.

Cette borne nouvelle génération ne se distingue pas uniquement par sa puissance brute. Elle intègre également Unicorn OS, un système d’exploitation propriétaire sophistiqué qui gère intelligemment le flux d’énergie, ajuste la puissance en fonction des besoins réels du véhicule et prévient les dysfonctionnements potentiels. Particularité notable : un connecteur unique suffit pour délivrer cette puissance colossale, grâce à une technologie inspirée du standard CCS mais adaptée aux spécifications du marché chinois.

La vision de Xiaoju Charging est claire : transformer radicalement l’expérience utilisateur en faisant disparaître les contraintes liées à la recharge. Fini le temps où les conducteurs devaient planifier méticuleusement leurs arrêts ou patienter longuement pendant la recharge. Cette technologie promet de rendre le processus aussi rapide, voire plus rapide, qu’un plein d’essence traditionnel.

Le défi considérable des infrastructures

Malgré l’exploit technique incontestable, cette innovation soulève d’importants défis d’infrastructure. Alimenter des bornes aussi puissantes nécessitera une modernisation profonde des réseaux électriques. Consciente de cet enjeu, Xiaoju Charging a annoncé un investissement de plus de 100 millions de yuans (approximativement 12 millions d’euros) dès 2025 pour accompagner les propriétaires de sites commerciaux et les gestionnaires d’espaces de stationnement dans la mise à niveau de leurs installations.

Actuellement, le réseau de Xiaoju Charging comprend environ 46 000 bornes, mais moins de 50% d’entre elles dépassent les 180 kW, considérés comme le minimum pour une recharge véritablement rapide. Le bond technologique est donc considérable. Un obstacle demeure cependant : aucun véhicule électrique commercialisé à ce jour n’est conçu pour supporter une puissance de charge aussi élevée. Cette borne visionnaire anticipe l’arrivée de la prochaine génération de batteries et de véhicules capables d’accepter ces niveaux de charge extrêmes.

En Chine, la compétition fait rage dans le domaine des solutions de recharge ultra-rapide. Des constructeurs comme BYD et Zeekr ont développé des technologies dépassant déjà le mégawatt, mais restent néanmoins loin derrière les 1 600 kW atteints par Xiaoju Charging dans cette course à la puissance.