Rappel BMW et Mini: Ceintures de sécurité défectueuses sous surveillance

BMW et Mini lancent un rappel pour un défaut critique des ceintures de sécurité

Dans un contexte où les rappels se multiplient au sein de l’industrie automobile, BMW et Mini viennent d’annoncer une nouvelle campagne concernant un élément essentiel à la sécurité des occupants. Cette fois, c’est un problème potentiellement dangereux lié aux ceintures de sécurité qui motive cette action préventive.

Le phénomène des rappels s’est considérablement intensifié ces dernières années, affectant l’ensemble des constructeurs, qu’ils soient historiques ou plus récents. Ces interventions correctives couvrent un large spectre de problématiques allant des dysfonctionnements électroniques aux défauts de conception. Récemment encore, Nissan devait intervenir sur ses modèles électriques Leaf pour prévenir des risques d’incendie lors de la recharge. Aujourd’hui, c’est au tour du groupe germanique BMW d’alerter ses clients sur un problème de sécurité.

Un défaut critique des ceintures affectant BMW et Mini

Le problème identifié est particulièrement préoccupant puisqu’il concerne un élément fondamental du dispositif de sécurité passive. Selon les informations publiées sur le portail gouvernemental « Rappel Conso », les ceintures de sécurité équipant certains véhicules présentent un défaut de fabrication.

Le communiqué officiel est sans équivoque : « Les ceintures de sécurité montées sur ces véhicules n’ont pas été fabriquées selon les standards requis. En cas d’impact ou d’accident, la capacité de retenue des ceintures pourrait se révéler insuffisante, compromettant ainsi leur fonction protectrice. Cette anomalie augmente significativement le risque de blessures pour les passagers. »

Cette campagne de rappel touche plusieurs modèles emblématiques du constructeur bavarois. Chez Mini, les Cooper et Countryman assemblés entre le 18 juin et le 25 août 2025 sont concernés. Du côté de BMW, ce sont les Série 2, iX2, X2, iX1 et X1 produites durant cette même période estivale qui présentent potentiellement ce défaut. Cette concentration temporelle suggère un problème survenu dans la chaîne d’approvisionnement ou lors d’une phase spécifique de production.

Face à cette situation, les propriétaires de ces véhicules sont vivement encouragés à prendre contact avec leur concession sans attendre. Une inspection complète sera réalisée et, si nécessaire, l’ensemble du dispositif de ceinture sera remplacé entièrement, sans frais pour le client, conformément aux protocoles de sécurité établis par le constructeur.

Le constructeur français Renault n’est pas en reste puisqu’il a également dû organiser un important rappel cet été concernant son SUV Koleos de deuxième génération. Dans ce cas, c’est un défaut affectant une canalisation de carburant qui était en cause, avec des risques de fuites pouvant, dans les scénarios les plus graves, provoquer un incendie.

Ces incidents s’inscrivent dans une problématique plus large, comme l’illustre la crise des airbags Takata qui a touché presque l’ensemble de l’industrie. Des marques prestigieuses comme Ferrari, Mercedes ou BMW n’ont pas été épargnées, démontrant que même les segments premium ne sont pas immunisés contre les aléas de la production industrielle moderne.