Ducati Desmosedici GP19 d’Andrea Dovizioso mise aux enchères

La Ducati Desmosedici GP19 d’Andrea Dovizioso mise aux enchères pour une somme potentielle pouvant atteindre 4,23 millions de ringgits malaisiens lors du NEC Classic Motor Show.

La moto de MotoGP pilotée par Andrea Dovizioso durant la saison 2019 sera proposée aux enchères avant la fin de l’année, avec une estimation comprise entre 500 000 £ (environ 3,02 millions de ringgits malaisiens) et 700 000 £ (environ 4,23 millions de ringgits malaisiens). Cette vente exceptionnelle se déroulera en novembre par l’intermédiaire d’Iconic Auctioneers dans le cadre de « The Iconic Motorcycle Sale » au NEC Classic Motor Show au Royaume-Uni.

Cette GP19 particulière est loin d’être une machine ordinaire. Il s’agit précisément de la monture avec laquelle Dovizioso a disputé la saison MotoGP 2019, où il a décroché deux victoires en course, sept podiums, et terminé vice-champion derrière Marc Márquez. L’engin a été acquis directement auprès de Ducati Corse à Bologne et est accompagné d’un Certificat d’Authenticité signé par Paolo Ciabatti, l’ancien Directeur Sportif de Ducati, ce qui en fait une pièce rare de l’histoire du MotoGP que les collectionneurs ne manqueront certainement pas de convoiter.

Ce qui rend cette vente encore plus remarquable est le fait que la Desmosedici GP19 est proposée en parfait état de fonctionnement, une rareté lorsqu’il s’agit de machines d’usine de MotoGP. La moto conserve sa livrée Mission Winnow Ducati exactement comme lors de sa dernière course, équipée de l’électronique d’usine, d’un système de démarrage aux spécifications MotoGP, et d’un moteur V4 de 1 000 cm³ refroidi par eau capable de développer plus de 250 chevaux et de dépasser les 350 km/h. Elle est également accompagnée de documents justificatifs, notamment les formalités d’importation au Royaume-Uni et une vidéo de démarrage pour les passionnés désireux d’entendre le rugissement de son moteur hurlant.

Une innovation technique marquante dans l’histoire de Ducati

La GP19 se distingue également comme une étape importante dans le développement des motos de course Ducati. Elle fut la première Ducati à être équipée du dispositif de « holeshot », un système conçu pour abaisser la hauteur de caisse au départ et réduire les cabrades sur la ligne de départ. Plus tard au cours de cette même saison, Ducati a étendu cette technologie pour une utilisation pendant les courses, contribuant à améliorer l’accélération en sortie de virage. Cette innovation, introduite pour la première fois sur la moto de Dovizioso, est depuis devenue un équipement standard sur toutes les machines de MotoGP.

Pour Dovizioso lui-même, la saison 2019 a mis en lumière sa constance et son esprit compétitif, terminant second derrière Márquez, qui était alors au sommet de sa domination. Ce fut également l’une des saisons les plus marquantes de sa carrière avant sa séparation avec Ducati en 2020. Il est brièvement revenu dans la catégorie reine avec les équipes Petronas SRT et RNF de Yamaha avant de prendre sa retraite à Misano en 2022. Actuellement, il travaille comme pilote d’essai pour le projet MotoGP de Yamaha.

La vente de cette Ducati Desmosedici GP19 devrait susciter un vif intérêt parmi les collectionneurs, non seulement pour son excellence en matière d’ingénierie et son palmarès en course, mais aussi pour son importance historique en tant que l’une des machines qui a marqué un tournant dans le parcours de Ducati en MotoGP.