Station essence : impossible de bloquer le pistolet à carburant, pourquoi ?

En France, une particularité des stations-service intrigue de nombreux automobilistes et suscite des questions, particulièrement après avoir fait le plein à l’étranger. Contrairement aux stations allemandes, les pistolets distributeurs français ne permettent pas de bloquer le mécanisme en position ouverte. Cette différence, loin d’être anodine, repose sur des choix réglementaires spécifiques à l’Hexagone.

Une réglementation française plus rigoureuse pour garantir la sécurité

Cette différence n’est nullement accidentelle ou due à un dysfonctionnement technique, mais résulte bien d’une décision délibérée des autorités françaises. La législation nationale concernant les installations de distribution de carburant est très claire sur ce point. Un texte réglementaire précise explicitement que : « Dans les cas des installations en libre-service, l’ouverture du clapet du robinet et son maintien en position ouverte ne peuvent s’effectuer sans intervention manuelle. »

Cette disposition révèle la prudence des législateurs français vis-à-vis de la manipulation d’un produit aussi inflammable que le carburant. L’inquiétude principale concerne le risque qu’un distributeur laissé sans surveillance puisse se renverser et provoquer un épanchement d’essence incontrôlable. Les autorités ont donc privilégié l’obligation d’une présence constante de l’utilisateur, main sur le pistolet, plutôt que de se fier aux mécanismes d’arrêt automatiques. En Allemagne, aucune disposition légale similaire n’interdit ce dispositif de blocage, expliquant cette différence notable.

Cette question deviendra bientôt obsolète

Fait remarquable, la plupart des pistolets distributeurs utilisés en France proviennent de fabricants allemands. Ces équipements sont tous dotés d’un mécanisme d’arrêt automatique intégré. Ce dispositif de sécurité, selon les constructeurs, fonctionne de manière fiable et rend les craintes d’un déversement accidentel largement exagérées.

Avec l’évolution des comportements des consommateurs, la multiplication des stations hautement automatisées et des clients toujours plus pressés, cette spécificité française semble de plus en plus dépassée. Néanmoins, je ne suis personnellement pas convaincu que tous les automobilistes utiliseraient cette fonction avec prudence, beaucoup risquant de se plonger dans leur téléphone pendant que le carburant coule.

À cet égard, les bornes de recharge électrique représentent une solution plus pratique, puisqu’elles ne nécessitent aucune manipulation constante pendant toute la durée du processus de recharge.

• La réglementation française interdit expressément le verrouillage du pistolet distributeur en libre-service
• Cette interdiction vise à prévenir tout risque de déversement si le pistolet tombe pendant l’absence temporaire du client
• Les bornes de recharge pour véhicules électriques offrent l’avantage de ne nécessiter aucune surveillance active