Tesla Roadster revient après 8 ans avec une innovation inspirée de la F1

Tesla Roadster : une révolution technologique en préparation

Dans l’univers des annonces spectaculaires d’Elon Musk encore non concrétisées, la Tesla Roadster occupe une place de choix. Cependant, après huit années d’attente depuis sa présentation initiale, cette supercar électrique semble progresser significativement dans son développement, comme en témoigne un récent brevet déposé par le constructeur californien.

La firme d’Austin vient en effet de protéger une innovation aérodynamique majeure qui pourrait transformer les performances de son véhicule sportif. Le concept repose sur un système de jupes déployables permettant de générer un appui aérodynamique modulable selon les besoins du pilote.

Cette technologie avant-gardiste vise à maximiser l’adhérence et les performances dynamiques du véhicule. Dans les documents accompagnant le brevet, Tesla décrit ce mécanisme comme un « dispositif fonctionnant en créant des régions délimitées sous le véhicule grâce au déploiement sélectif de jupes interagissant avec la surface au sol. »

Ce principe exploite « l’effet de sol », phénomène aérodynamique découvert dans les années 70 et largement utilisé en Formule 1. L’innovation de Tesla pourrait aller encore plus loin en incorporant des ventilateurs pour amplifier cet effet d’aspiration, promettant un niveau d’adhérence inédit sur une voiture de série.

La Tesla Roadster toujours d’actualité

Ce dépôt de brevet apporte deux informations réjouissantes pour les passionnés. Premièrement, il confirme que la Tesla Roadster n’a pas été abandonnée. Malgré un développement particulièrement prolongé, le projet semble désormais approcher de sa phase finale.

Deuxièmement, l’écart technologique entre la Roadster et les autres modèles Tesla s’annonce considérable. Si lors de sa présentation en 2017, elle se positionnait déjà au-dessus des autres véhicules de la marque, l’intégration de telles innovations aérodynamiques suggère des performances qui pourraient dépasser toutes les attentes initiales.

Elon Musk a d’ailleurs confié à la presse en 2024 que Tesla avait complètement repensé la conception de la Roadster. Selon ses propos, le modèle présenté en 2017 diffère radicalement de celui actuellement en développement dans les usines du constructeur.

Des performances qui défient l’imagination

Pour mémoire, lors de la présentation initiale, Elon Musk avait promis que la Roadster serait la première voiture électrique capable de réaliser le 0 à 100 km/h en moins de deux secondes. Cette affirmation avait alors suscité un grand scepticisme parmi les experts automobiles.

Aujourd’hui, la donne a changé. Tesla a tenu cette promesse, non pas avec la Roadster, mais avec la Model S Plaid, capable d’atteindre les 100 km/h départ arrêté en 1,99 seconde.

Avec une voiture entièrement dédiée aux performances comme la Roadster, certains observateurs commencent à envisager l’impensable : un véhicule capable de réaliser le 0 à 100 km/h en moins d’une seconde.

En comparaison, la voiture électrique actuellement détentrice du record d’accélération est la Rimac Nevera, produite par le constructeur croate. Elle parvient à atteindre les 100 km/h en seulement 1,81 seconde.