Nouveaux radars automatiques : ils traquent nos gestes pour flasher à tout va

La sécurité routière innove : de nouveaux dispositifs de contrôle bientôt déployés sur les routes françaises.

Actuellement, les autorités françaises s’appuient principalement sur un réseau de radars automatiques pour veiller au respect du Code de la route. Ce dispositif est complété par divers équipements comme des jumelles ou des tests de dépistage lors d’opérations ciblées. Mais une évolution majeure se profile : la Direction du contrôle automatisé (DCA) élabore actuellement une stratégie de modernisation pour la période 2026-2030, avec l’introduction de systèmes de surveillance routière beaucoup plus sophistiqués.

Les radars nouvelle génération : une surveillance étendue

Comme le souligne le média « Comment ça marche », les futurs dispositifs de contrôle ne se limiteront pas aux infractions actuellement détectées (vitesse excessive, non-respect des feux tricolores). Ces équipements avancés pourront également repérer l’utilisation de téléphones portables en conduisant, l’absence de ceinture de sécurité, les conducteurs circulant à contresens, ou encore le non-respect des distances de sécurité entre véhicules.

Pour atteindre ces performances, ces radars intégreront des technologies de pointe. L’intelligence artificielle sera au cœur de ces systèmes, associée à des capteurs LiDAR – une technologie laser qui, couplée à des caméras haute définition, permettra d’analyser avec précision l’environnement routier et le comportement des conducteurs.

Ces innovations technologiques soulèvent néanmoins des préoccupations légitimes. La capacité de ces dispositifs à filmer l’intérieur des véhicules représente une intrusion potentielle dans la vie privée des usagers. Des garanties devront être mises en place pour encadrer strictement l’utilisation de ces données sensibles.

Un autre sujet d’inquiétude concerne la fiabilité des algorithmes de détection. Des erreurs d’interprétation pourraient avoir des conséquences sérieuses pour les automobilistes injustement verbalisés, nécessitant des procédures de recours complexes.

Le système Dexter : les radars mobiles discrets se multiplient

Parallèlement à ces développements futurs, un programme déjà déployé suscite des réactions mitigées : le dispositif Dexter. Cette flotte de véhicules banalisés équipés de radars embarqués circule discrètement sur le réseau routier français. Ces voitures-radars, exploitées par des entreprises privées sous contrat, utilisent une technologie infrarouge qui flashe sans aucun signal visible, les rendant pratiquement impossibles à détecter pour les conducteurs.

Depuis leur introduction il y a cinq ans, ces véhicules se sont progressivement déployés dans presque toutes les régions françaises, à l’exception de l’Île-de-France et de la Corse. Chaque voiture génère des revenus considérables, estimés à 194 000 euros annuels. D’ici fin 2025, leur nombre devrait atteindre environ 300 unités. Le système Dexter s’affirme ainsi comme un outil à double fonction pour l’État : à la fois dissuasif pour les comportements dangereux et générateur de recettes significatives. Des informations complémentaires sont disponibles dans notre article précédent.

Ce qu’il faut retenir :

– La Direction du contrôle automatisé développe une nouvelle génération de radars plus perfectionnés
– Ces dispositifs pourront détecter l’usage du téléphone au volant ou l’absence de ceinture de sécurité
– Ces avancées technologiques soulèvent d’importantes questions concernant leur fiabilité et le respect de la vie privée