Les notifications doublent le risque d’accidents routiers : constat alarmant

Une analyse préoccupante à l’approche des grands départs estivaux.

Alors que les Français s’apprêtent à prendre la route pour leurs congés d’été, une nouvelle étude soulève des inquiétudes majeures concernant notre comportement au volant. Ce rapport devrait inciter les automobilistes à reconsidérer leur relation avec leur téléphone portable pendant la conduite, particulièrement en cette période d’affluence sur les routes.

Un déluge quotidien de notifications

L’organisme Assurance Prévention, spécialisé dans la sensibilisation aux dangers quotidiens, a mené une investigation approfondie sur l’impact des alertes téléphoniques pendant la conduite. Les résultats sont édifiants : un possesseur de smartphone est interrompu en moyenne par 80 notifications par jour, certains utilisateurs intensifs pouvant même en recevoir plus de 300 quotidiennement, comme le rapporte BFMTV.

Cette réalité statistique nous concerne tous : les notifications surviennent inévitablement quand nous sommes aux commandes de notre véhicule. Si consulter rapidement ces alertes peut paraître insignifiant, Assurance Prévention démontre qu’il s’agit d’un comportement véritablement dangereux, tant pour le conducteur que pour les autres usagers de la route.

Réalisée en mai 2025, cette étude a placé 24 volontaires âgés de 18 à 60 ans dans des conditions de conduite réalistes sur simulateur. Chaque participant a parcouru trois fois le même itinéraire de 30 minutes, comprenant sections urbaines, départementales et autoroutières, selon trois scénarios distincts : utilisation normale du téléphone, appareil complètement désactivé, et smartphone émettant des notifications SMS et WhatsApp lors de moments critiques de la conduite.

Une conduite à l’aveugle pendant 6 minutes chaque heure

L’équipe de recherche a utilisé des technologies de suivi oculaire et d’analyse comportementale sophistiquées. Les conclusions sont alarmantes : traiter une notification au volant nécessite en moyenne 12,7 secondes, ce qui équivaut à parcourir près de 500 mètres sans regarder la route lorsqu’on circule à 130 km/h sur autoroute.

Lorsque les notifications sont actives, les conducteurs détournent leur regard de la route vers leur écran pendant 9% du temps de conduite, soit environ 6 minutes d’inattention par heure passée au volant. Cette distraction entraîne une dégradation importante de la vigilance globale : l’attention accordée à l’environnement routier et aux rétroviseurs chute de 89% à seulement 79%.

Les répercussions sont considérables. D’après les résultats de l’étude, le risque d’accident est multiplié en présence de notifications : 2,6 fois plus d’incidents en agglomération et deux fois plus sur les axes autoroutiers. Dominique Boullier, sociologue et professeur émérite à Sciences Po, explique : "C’est une idée reçue de croire que nous pouvons effectuer plusieurs tâches simultanément, en réalité, elles sont toujours séquentielles, ce qui se révèle particulièrement problématique pour la conduite. La seule solution efficace reste la séparation physique d’avec le téléphone, son extinction complète". L’activation du mode avion ou de la fonction "ne pas déranger" constitue également une alternative viable.

L’utilisation du téléphone portable pendant la conduite représente l’une des principales causes d’inattention, impliquée dans 24% des accidents corporels survenus en 2023, année durant laquelle 390 personnes ont trouvé la mort sur les routes françaises en raison de ce facteur.