E-Duke KTM: Premier Prototype de Moto Électrique Naked Dévoilé au Motohall

Aperçu au siège de KTM en Autriche, l’E-Duke sera équipé d’une batterie de 5,5 kWh et d’un moteur de 10 kW pour une expérience électrique urbaine dynamique avec une autonomie inférieure à 100 km.

L’avenir électrique de KTM commence à prendre forme avec la première apparition publique du prototype KTM E-Duke, exposé au KTM Motohall à Mattighofen, en Autriche. Cette version tout électrique du Duke a récemment été repérée dans une vidéo partagée par Rok Bagoros, pilote de stunt pour KTM, offrant ainsi aux passionnés un avant-goût de ce streetfighter électrique dont les rumeurs circulaient depuis longtemps.

Initialement confirmé lors de la présentation aux investisseurs de KTM en 2022, l’E-Duke devrait être équipé d’une batterie de 5,5 kWh associée à un moteur électrique nominal de 10 kW. Bien que les spécifications exactes restent confidentielles, les premières indications suggèrent une autonomie réelle inférieure à 100 km, KTM privilégiant les sensations de conduite plutôt que l’efficacité pure.

D’après le prototype, il est évident que l’E-Duke emprunte largement le châssis du Duke 390, partageant son cadre treillis, son bras oscillant en aluminium, son mono-amortisseur arrière déporté et son système de freinage. Le moteur électrique est monté à l’emplacement traditionnel du moteur thermique et entraîne la roue arrière via une transmission par chaîne, conservant ainsi le caractère mécanique auquel les conducteurs de Duke sont habitués.

Fait intéressant, le prototype présente ce qui semble être un emplacement intégré pour câble de recharge près de la partie supérieure du « réservoir », similaire à la configuration du Bajaj Chetak, permettant une recharge plus facile sans câble séparé.

En termes de design, l’E-Duke conserve l’ADN KTM avec son style agressif, ses extensions de réservoir acérées, sa posture musclée et son bloc optique élancé. Le prototype dispose également d’une suspension avant entièrement réglable, de disques de frein aux deux extrémités, et d’un écran TFT couleur compact pour le tableau de bord.

Bien que KTM n’ait pas communiqué de calendrier officiel de lancement, la présence d’un prototype fonctionnel et son exposition au Motohall suggèrent fortement que la marque autrichienne se rapproche du dévoilement de sa première moto naked électrique. Restez à l’écoute pour plus d’informations alors que nous attendons d’autres mises à jour sur l’avenir électrifié de KTM.