Viñales refuse l’offre WorldSBK de BMW et reste avec KTM

Maverick Viñales décline l’offre de BMW en WorldSBK et reste fidèle au projet MotoGP de KTM pour 2026, tandis que le constructeur allemand explore d’autres options pour son équipe.

La quête de BMW pour recruter un pilote de renom issu du MotoGP afin de renforcer son projet en Championnat du Monde Superbike s’est heurtée à un refus catégorique. En effet, Maverick Viñales aurait décliné une proposition pour rejoindre l’équipe ROKiT BMW Motorrad WorldSBK à partir de 2026.

Le constructeur bavarois, qui doit composer avec le départ imminent de sa star Toprak Razgatlioglu, a sondé plusieurs pilotes de premier plan pour consolider son effectif. Selon diverses sources, Danilo Petrucci serait en passe de quitter Barni Spark Ducati pour devenir le remplaçant direct de Razgatlioglu chez BMW. Parallèlement, l’avenir de Michael van der Mark, fidèle pilote de la marque depuis plusieurs saisons, demeure incertain. Si le Néerlandais venait à partir, un second guidon se libérerait au sein de l’équipe allemande.

D’après le média italien Motosprint, BMW aurait approché Viñales avec une offre alléchante pour l’inciter à troquer le MotoGP contre le WorldSBK. Cependant, l’Espagnol, qui a rejoint KTM au début de la saison 2025, a préféré poursuivre l’aventure avec le constructeur autrichien en MotoGP pour la saison 2026.

BMW à la recherche d’alternatives pour 2026

Face à ce refus, BMW se retrouve contraint d’explorer d’autres pistes pour constituer son effectif 2026. Plusieurs pilotes de renom du WorldSBK se retrouvent actuellement sans contrat pour cette échéance, notamment les multiples champions Jonathan Rea et Álvaro Bautista. D’autres talents comme Andrea Iannone, Iker Lecuona et Xavi Vierge figurent également parmi les candidats potentiels.

La décision de Viñales de rester en MotoGP témoigne de son engagement à concourir au plus haut niveau du sport motocycliste prototype. De son côté, les manœuvres de BMW sur le marché des pilotes laissent présager un remaniement significatif de son équipe WorldSBK pour les années à venir.

Cette situation intervient dans un contexte de forte mobilité au sein du paddock, où les transferts et les renouvellements de contrats battent leur plein. Pour BMW, l’enjeu est désormais de trouver des pilotes capables de maintenir la compétitivité de ses S1000RR dans un championnat de plus en plus relevé, malgré le départ de celui qui a considérablement rehaussé l’image de la marque en compétition ces dernières saisons.