Chigee AIO-6 LTE 4G: Un Écran Connecté Intelligent pour Motocyclistes

Du CarPlay sans fil à la détection d’angles morts et au suivi en direct, nous avons testé le Chigee AIO-6 LTE 4G sur les routes locales pour voir s’il s’agit du compagnon de route intelligent ultime.

Le nouvel écran Chigee AIO-6 LTE 4G est un dispositif d’affichage de 6 pouces conçu spécifiquement pour les motards modernes. Présenté comme un écran tactile ultra-lumineux de 2300 nits, il intègre la connectivité 4G, le GPS et prend en charge le CarPlay d’Apple et Android Auto en mode sans fil. En pratique, il se connecte également avec des caméras d’action comme GoPro et Insta360, tout en offrant des fonctionnalités telles que le SOS, le géofencing et le suivi en temps réel de la moto.

Chigee nous a envoyé une unité de test que nous avons installée sur ma Modenas Kawasaki Z250ABS, puis utilisée lors de notre sortie en groupe pour la Fête nationale d’indépendance le 31 août. Au moment où le groupe a pris la route, l’AIO-6 faisait déjà partie intégrante du tableau de bord. Dans cet article, je vais vous expliquer comment s’est déroulée l’installation, quelle a été l’expérience d’utilisation sur les routes malaisiennes au cours des deux derniers mois, comment l’écran et les commandes se sont comportés, ainsi que les fonctionnalités de sécurité et de caméra que j’ai trouvées véritablement utiles.

Premières impressions et installation

Dès la sortie de sa boîte, l’AIO-6 donne l’impression d’être un véritable équipement de moto plutôt qu’un gadget fragile. L’écran de 6 pouces possède un certain poids et le boîtier est solide, avec une protection IP69K contre la poussière, la pluie et les lavages à haute pression. Il dégage une impression de robustesse quand on le prend en main, et le concept de démontage rapide est bien présent, mais j’y reviendrai plus tard.

Contenu de l’emballage (pack standard)

• 1x AIO-6
• 1x Faisceau principal Type-C
• 1x Câble d’alimentation
• 3x Bagues de réduction
• 1x Support de fixation 22-32mm
• 2x Serre-câbles
• 1x Composant tête sphérique
• 2x Attaches magiques
• 5x Colliers nylon
• 3x Outils de démontage
• 2x Autocollants

Il est important de noter que les caméras ne sont pas incluses par défaut avec le Chigee AIO-6 LTE 4G et doivent être achetées séparément pour activer la fonction dashcam, bien qu’une variante pré-groupée soit disponible. Contrairement à l’AIO-5 Lite, l’AIO-6 nécessite des caméras et câbles compatibles spécifiques, les anciens composants n’étant pas compatibles. D’autres accessoires, comme le support à démontage rapide, le moniteur de pression des pneus externe et la télécommande, sont également optionnels.

L’installation s’est révélée simple et directe, à la portée de quiconque a déjà câblé un accessoire sur une moto. Le faisceau est codé par couleur pour éviter toute confusion sur le branchement des fils, et le support inclus s’est avéré solide une fois fixé. J’ai soigneusement fait passer les câbles le long du tube de fourche, les ai attachés proprement, et utilisé une alimentation commutée par le contact pour que l’appareil ne s’allume que lorsque la clé est tournée.

À la première mise sous tension, l’écran s’est allumé instantanément et voir apparaître le logo Chigee était étrangement satisfaisant. Si vous êtes méticuleux concernant l’organisation des câbles, prévoyez un peu plus de temps pour l’acheminement et la sécurisation du faisceau, mais pour une installation fonctionnelle, cela m’a pris moins de 15 minutes.

Écran lumineux et commandes

Avec une luminosité maximale annoncée de 2300 nits, l’écran reste lisible même en plein soleil. Sur l’autoroute, il est resté net et clair ; je n’ai jamais eu à le protéger avec ma main. Le panneau IPS et la surface antireflet permettent une lecture facile des cartes et du texte, même sous des angles de vision prononcés.

La nuit, l’écran s’assombrit automatiquement pour éviter tout éblouissement gênant. Les gouttes d’eau ne troublent pas l’affichage, et la saisie tactile avec des gants fonctionne de manière fiable. Les boutons physiques sont grands et adaptés aux gants : marche/verrouillage, enregistrement/caméra, commutation et accueil. Maintenez le bouton de verrouillage pour désactiver l’écran tactile et éviter les tapotements accidentels sous la pluie. J’ai apprécié d’avoir à la fois des boutons physiques et des commandes tactiles, car les boutons donnent un accès instantané aux fonctions principales sans avoir à parcourir les menus.

Si vous souhaitez davantage de contrôle à distance, il existe un accessoire Bluetooth appelé CG Wireless Remote Control Pro qui se monte sur le guidon gauche. Il vous permet d’utiliser les fonctions clés avec votre pouce sans avoir à déplacer inutilement vos mains.

Connectivité et intégration téléphonique

L’appairage de mon téléphone s’est fait sans douleur. Au premier démarrage, nous avons navigué dans la configuration Bluetooth et l’AIO-6 a rapidement reconnu le téléphone. CarPlay sans fil ou Android Auto se sont chargés immédiatement, et mon application de navigation, mon lecteur de musique et mes commandes d’appel sont apparus sur l’écran de l’AIO-6.

Le système Chigee mémorise les appareils, donc après la configuration initiale, il tente de reconnecter CarPlay ou Android Auto chaque fois que la moto est mise en marche. Cette commodité est rapidement devenue ma fonctionnalité préférée. Les directions étape par étape de mon téléphone se chargeaient instantanément, et les appels ou la musique pouvaient être contrôlés via l’écran ou la voix, éliminant le besoin de toucher le téléphone pendant la conduite.

Comme il s’agissait du modèle LTE, nous avons également inséré une carte SIM locale pour activer la 4G. Chigee fournit 2 Go gratuits pendant six mois. Après cela, un abonnement d’environ 50 USD par an (environ 210 RM par an pour 5 Go) permet de maintenir les fonctionnalités cloud actives. Dans nos tests, la connexion 4G a permis le suivi en temps réel et les fonctions de sécurité.

Vous pouvez également configurer un géofencing autour de votre domicile et recevoir des alertes si la moto sort de cette zone. Il y a aussi une alerte SOS en cas d’accident. L’appareil utilise des capteurs G et des accéléromètres pour surveiller le mouvement et l’inclinaison. Si le système détecte un schéma d’accident, par exemple une inclinaison extrême suivie d’une décélération soudaine, un compte à rebours de 60 secondes apparaît.

Si le pilote n’annule pas le compte à rebours, l’appareil envoie des SMS géolocalisés aux contacts d’urgence préenregistrés et peut appeler les services d’urgence. Cette fonction nécessite une carte SIM, une couverture mobile et un signal GPS pour fonctionner correctement. En résumé, la 4G vous permet de suivre la moto à distance et de recevoir des notifications d’accident presque partout.

Autre point important : l’écran Chigee AIO-6 ne comprend pas de carte SD. Vous devrez en acheter une séparément, et une carte SD est nécessaire pour les mises à jour du firmware par OTA. Une carte de petite capacité (8-16 Go) suffit pour les mises à jour OTA. Même pour ces mises à jour, nous recommandons vivement d’utiliser une carte SD de grade U3. Les cartes de qualité inférieure ou plus lentes peuvent provoquer des échecs de mise à niveau ou déclencher des avertissements de "vitesse de lecture/écriture insuffisante".

Intégration de caméras et fonctions de sécurité

L’un des aspects les plus impressionnants est la façon dont l’AIO-6 fonctionne comme hub de dashcam. Nous avons connecté une GoPro Hero 12 et l’unité affichait un aperçu en direct, nous permettant de démarrer ou d’arrêter l’enregistrement et de capturer des photos depuis l’unité fixée au guidon. Chigee prend également en charge certaines caméras Insta360 pour ceux qui les préfèrent.

Nous avons également utilisé la dashcam arrière dédiée AIO-6. Avec des caméras avant et arrière connectées, le système peut enregistrer en continu. La détection d’angle mort vous alertera visuellement et auditivement si un véhicule est détecté dans votre angle mort, et vous pouvez affiner les distances d’alerte dans les paramètres. Sur les routes très fréquentées, les alertes étaient utiles et ont augmenté ma conscience situationnelle.

Il existe un mode de surveillance de stationnement qui utilise les caméras pour détecter les mouvements ou vibrations lorsque la moto est garée. Si déclenché, le système enregistre et peut envoyer des alertes à votre téléphone via l’application Chigee. Vous pouvez ajuster la sensibilité pour qu’elle ne se déclenche pas avec de petites perturbations. Cette surveillance de type sentinelle ajoute une couche supplémentaire de sécurité dans les parkings ou garages et vous permet de visualiser les séquences ou de surveiller en direct les environs de la moto depuis l’application.

Sur la route : expérience réelle de conduite

Sur la route, l’AIO-6 s’est comporté comme une extension naturelle de la moto. Les directions de Waze étaient faciles à suivre à l’écran, et les instructions vocales passaient par mon intercom de casque couplé au téléphone. La diffusion de musique et les appels mains libres fonctionnaient sans problème.

Disposer d’un écran net et lisible de 6 pouces rend la navigation dans le trafic urbain plus confortable que de regarder un téléphone. Avec le téléphone rangé, je me sentais moins distrait et il n’y avait aucun risque de le faire tomber.

Nous avons roulé sous la chaleur malaisienne et avons rencontré de la pluie. L’appareil a supporté le soleil brûlant sans s’assombrir ni surchauffer. Sous la pluie, l’écran est resté réactif et l’intérieur ne s’est jamais embué. La consommation de batterie était minime pendant plusieurs heures de conduite car l’unité était alimentée par l’alimentation 12V de la moto, je n’avais donc aucune inquiétude concernant l’autonomie.

Les caméras avant et arrière ont aidé à la prise de conscience des angles morts et ont fourni une couverture continue de dashcam. J’ai également essayé le kit TPMS et l’ai trouvé utile, surtout lorsque j’utilisais un pneu à composé plus souple pour les routes sinueuses montant vers Genting. L’AIO-6 affiche la pression et la température des pneus, c’est la première chose que je vérifie chaque fois que je démarre la moto.

Chigee AIO-6 LTE 4G : Avantages et inconvénients

Avantages

• Écran robuste et lumineux de 6 pouces, compatible avec les gants et résistant à la pluie
• Apple CarPlay et Android Auto sans fil pour la navigation, les appels et la musique
• 4G intégrée pour le suivi en direct, les alertes SOS et de géofencing
• Intégration des caméras GoPro et Insta360 et enregistrement dashcam
• Supports à démontage rapide pour un transfert facile entre motos
• Surveillance TPMS et température disponible

Inconvénients

• Prix relativement élevé (environ 560 USD, soit environ 2 360 RM)
• Abonnement récurrent requis après la période gratuite pour maintenir les services cloud 4G actifs
• La navigation dépend de votre téléphone ; il n’y a pas d’applications cartographiques natives autonomes sur l’appareil
• Certains accessoires des modèles Chigee plus anciens ne sont pas compatibles avec l’AIO-6

Verdict et réflexions finales

Dans l’ensemble, l’AIO-6 LTE tient les promesses de Chigee : il rend la conduite plus sûre, plus intelligente et plus connectée. Il apporte un cockpit de type automobile aux guidons de moto avec un écran durable et lisible au soleil, une mise en miroir fiable du téléphone et de véritables améliorations de sécurité telles que SOS, alertes d’angle mort et surveillance à distance.

Est-il fait pour tout le monde ? Le prix et l’abonnement annuel pourraient rebuter certains motards, mais si vous accordez une réelle importance au contrôle intégré des caméras, au suivi en direct et à une configuration CarPlay sans fil sans tracas, l’AIO-6 est facilement l’un des systèmes les plus complets que j’ai eu la chance d’essayer. Ce que j’apprécie également, c’est qu’il n’est pas limité aux grosses machines de tourisme ; avec les bons accessoires, vous pouvez le monter sur presque tout, d’une petite moto de trajet quotidien à un cruiser lourd. Je l’utilise sur ma 250cc et il s’est avéré être d’une grande aide, même pour les trajets quotidiens.

Notre test de l’AIO-6 LTE se poursuivra tout au long de l’année, avec des impressions à long terme et la couverture des mises à jour du firmware qui seront publiées sur news.imotorbike.com. En attendant, restez à l’écoute pour nos prochaines grandes critiques d’autres produits Chigee, notamment le support de téléphone avec chargeur sans fil CG2 et le moniteur de pression des pneus G3.

Un grand merci à Chigee pour avoir fourni l’unité pour cet examen et pour avoir soutenu la couverture locale. Si vous êtes intéressé par cette technologie impressionnante, vous pouvez l’explorer davantage et consulter le catalogue complet de Chigee sur leur site web à l’adresse Chigee.com.