Peugeot 205 Turbo 16 quasi neuve vendue à un prix record incroyable !

La Monterey Car Week a été le théâtre d’un défilé impressionnant de véhicules d’exception lors de sa dernière édition en août. Parmi les bolides de prestige qui ont défilé sous les enchères, une française a particulièrement attiré l’attention et fait vibrer les portefeuilles des collectionneurs américains.

Alors que les lots prestigieux s’enchaînaient à un rythme effréné avec des prix atteignant régulièrement les millions de dollars, c’est une icône tricolore qui a créé l’événement. Notre légendaire Peugeot 205 Turbo 16 a suscité un véritable engouement, s’adjugeant finalement pour 368 000 dollars, soit l’équivalent de 316 740 euros, prouvant que même outre-Atlantique, cette doyenne française conserve une cote exceptionnelle.

Une légende couronnée de succès

Les enchérisseurs présents ont fait preuve de flair face à ce monument de l’automobile : avec ses 16 victoires au classement général du championnat du monde des rallyes, la 205 Turbo 16 reste la reine incontestée du Groupe B, surpassant même les 13 succès de l’emblématique Audi Quattro. Produite en série ultra-limitée de 200 exemplaires en 1984 pour répondre aux exigences d’homologation du Groupe B, cette perle rare attise la convoitise des collectionneurs aux quatre coins du globe.

Extérieurement, la petite lionne joue la carte de la discrétion, presque de la banalité pour les non-initiés. Mais ne vous y trompez pas : sous son capot se cache un quatre cylindres de 1,8 litre développant 200 chevaux et un couple de 255 Nm, faisant d’elle l’une des citadines les plus redoutables de son époque. Son moteur, installé en position centrale arrière, est connecté à une transmission intégrale, le tout logé dans un châssis compact.

Un félin aux muscles d’acier

Associée à une boîte de vitesses mécanique à cinq rapports montée derrière le moteur, cette configuration permet à la bête d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 6,8 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 214 km/h – des performances stupéfiantes pour l’époque que seule sa silhouette arrière élargie pouvait laisser deviner. À l’intérieur, l’ambiance rappelle celle de sa cousine GTI, avec quelques nuances significatives.

Les experts auront remarqué un tableau de bord spécifique doté d’instrumentation dédiée. La console centrale arbore des indicateurs spécifiques pour la jauge à carburant, la température moteur et celle de l’huile, complétés par un manomètre de pression d’huile. Les sièges baquets monoblocs se distinguent nettement de ceux équipant la 205 GTI, tandis que la banquette arrière a été supprimée pour faire place au bloc moteur central.

Une vétérane en pleine forme

L’exemplaire vendu aux enchères se présente dans un état exceptionnel, affichant à peine 3 212 kilomètres au compteur. Encore chaussée de ses pneumatiques Michelin TRX d’origine, cette Peugeot 205 Turbo 16 arbore une teinte gris métallisé remarquablement préservée et un habitacle impeccable, semblant défier le temps. Acquise en 2022, la voiture a bénéficié d’une révision complète incluant le remplacement des suspensions, du système de refroidissement, du radiateur, de l’embrayage et de l’alternateur.

Ces opérations d’entretien, réalisées par l’atelier spécialisé AI Design à Tuckahoe près de New York, représentent un investissement considérable de près de 200 000 dollars. Ces travaux comprennent également l’installation d’un système audio moderne et d’un support pour smartphone, conçus pour être facilement démontables afin de préserver l’authenticité du véhicule. Véritable monument de l’automobile sportive française, la Peugeot 205 Turbo 16 incarne une audace technique et un esprit de compétition que notre époque, parfois hostile à l’automobile, ne semble plus autoriser…