ZFE 2026 : les villes européennes où votre voiture sera bientôt bannie

Les zones à faibles émissions (ZFE) et zones à trafic limité (ZTL) gagnent du terrain dans toute l’Europe. Dès janvier 2026, de nombreuses villes imposeront des restrictions de circulation de plus en plus strictes pour les véhicules polluants. Voici tout ce que vous devez savoir pour éviter les mauvaises surprises lors de vos prochains déplacements.

C’est quoi une ZFE, au juste ?

Une ZFE (Zone à Faibles Émissions) est une zone urbaine où la circulation est restreinte pour les véhicules les plus polluants. L’objectif : améliorer la qualité de l’air et réduire les émissions de CO₂.
Chaque pays fixe ses propres règles : certains imposent une vignette environnementale, d’autres une inscription en ligne ou encore un péage écologique selon le niveau de pollution estimé du véhicule.

Les villes françaises concernées

En France, plusieurs métropoles sont déjà dans le mouvement : Paris, Grenoble, Nantes, Lyon, Marseille, Toulouse, Strasbourg, Rennes…
Pour circuler dans ces ZFE, il faut afficher la vignette Crit’Air correspondante à votre véhicule.
Les véhicules diesel anciens ou non classés seront interdits dès 2026, notamment dans les grandes agglomérations. Certaines villes expérimentent aussi des ZTL, où seuls les résidents, services publics ou véhicules électriques peuvent entrer.

Italie : les ZTL omniprésentes

Chez nos voisins italiens, les ZTL (Zona a Traffico Limitato) sont monnaie courante.
Elles sont présentes dans Rome, Milan, Florence, Naples, Turin, Bologne, Vérone, Palerme ou Pise.
Sans autorisation, impossible d’y pénétrer sous peine d’amende automatique grâce aux caméras de surveillance.
Si vous comptez visiter l’Italie en voiture, pensez à vérifier les horaires et les zones concernées, car certaines sont actives uniquement à certaines heures de la journée.

Allemagne : vignette obligatoire

En Allemagne, les ZFE s’appellent Umweltzonen.
Pour y circuler, il faut obligatoirement une vignette écologique (Umweltplakette) indiquant le niveau d’émission de votre véhicule.
Les grandes villes comme Berlin, Munich, Cologne, Francfort ou Hambourg appliquent ces règles avec rigueur.
Les véhicules sans vignette peuvent être verbalisés automatiquement.

Espagne : les ZBE en expansion

L’Espagne développe rapidement ses ZBE (Zonas de Bajas Emisiones), équivalentes des ZFE françaises.
Les villes comme Madrid, Barcelone, Valence et Séville imposent des restrictions selon le type de motorisation.
Petite particularité : la vignette Crit’Air française est reconnue et équivalente aux catégories espagnoles.
Attention : à Barcelone, il faut enregistrer son véhicule en ligne avant d’y entrer, sous peine d’amende.

Europe du Nord : écologie et rigueur

Norvège : à Oslo, Bergen et Kristiansand, un péage écologique est calculé selon le niveau de pollution.
Suède : Stockholm, Göteborg, Malmö, Uppsala… les véhicules lourds et anciens y sont strictement limités. La capitale réserve même une zone zéro émission où seuls les véhicules 100 % électriques sont autorisés.
Danemark : à Copenhague, Aarhus ou Odense, les diesels d’avant 2011 doivent être enregistrés avant d’entrer dans les “zones vertes”.

Pays-Bas et Belgique : pionniers du contrôle

Aux Pays-Bas, les villes comme Amsterdam, Utrecht, Arnhem ou La Haye bloquent la circulation des poids lourds et véhicules diesel anciens.
En Belgique, trois grandes LEZ (Low Emission Zones) sont déjà en place : Bruxelles, Anvers et Gand.
Certaines interdisent complètement les véhicules sans norme Euro 4 ou supérieure.

Royaume-Uni : ULEZ et péages urbains

À Londres, deux niveaux de zones coexistent :
ULEZ (Ultra Low Emission Zone) pour limiter les véhicules polluants.
LEZ (Low Emission Zone) pour les poids lourds.
Pour circuler, il faut payer un péage urbain (congestion charge), et les contrôles sont automatisés par caméra.
D’autres villes britanniques comme Birmingham ou Bristol prévoient d’adopter des systèmes similaires.

Comment continuer à circuler ?

Si votre voiture risque d’être bannie, plusieurs solutions s’offrent à vous :
Passer à l’électrique ou à l’hybride rechargeable, utiliser les transports en commun ou l’auto-partage, consulter les cartes interactives des ZFE/ZTL avant chaque trajet, ou demander une dérogation si vous êtes professionnel ou résident.

En résumé

Les ZFE et ZTL ne cessent de s’étendre et leur entrée en vigueur en 2026 marquera un vrai tournant pour la mobilité en Europe.
Anticiper ces changements, c’est éviter les amendes salées et rouler plus sereinement, tout en contribuant à un air plus propre pour tous.