Audi Concept C : le futur « roadster TT électrique » fait-il regretter le passé ?

Le Concept C représente l’aube d’une nouvelle ère esthétique et un tournant stratégique crucial pour la marque Audi.

Il y a environ deux ans, Audi mettait un terme à la production de son iconique TT dans son usine hongroise de Györ, clôturant ainsi un chapitre important de son histoire. Pourtant, en mars dernier, Gernot Döllner, le directeur général de la firme d’Ingolstadt, laissait entrevoir une possible résurrection du modèle, affirmant que celui-ci « constitue une partie fondamentale de l’identité d’Audi ». Aujourd’hui, le constructeur allemand dévoile son Concept C, décrit comme un « prototype de roadster à toit rigide qui marie l’élégance sculptée d’un coupé avec la polyvalence d’un cabriolet. »

Le Concept C annonce-t-il la renaissance électrique de l’Audi TT ?

Avec l’ambition d’incarner « la nouvelle identité stylistique de la marque et de tracer la voie vers l’avenir », l’Audi Concept C se présente comme un véhicule sportif deux places entièrement électrifié. Sa signature visuelle s’articule autour d’une imposante calandre noire verticale, élément central du nouveau langage esthétique d’Audi, qui structure l’ensemble du véhicule. Cette approche stylistique puise son inspiration dans l’héritage de l’Auto Union Type C (1936) et dans la troisième génération de l’Audi A6 commercialisée en 2004.

Les proportions de ce roadster biplace témoignent d’une architecture intégralement conçue autour du bloc batterie, tandis que l’habitacle semble parfaitement ancré sur la carrosserie, conférant au véhicule une allure résolument dynamique. Innovation notable dans la lignée des roadsters de la marque, un toit rigide escamotable électriquement fait sa première apparition.

Ce système de toit, divisé en deux segments, préserve l’allure monolithique du véhicule tout en offrant les sensations incomparables d’une conduite découverte. La partie arrière, caractérisée par des lignes épurées et des lamelles horizontales, renforce l’identité sportive du concept.

À l’intérieur, l’espace a été optimisé pour les deux occupants, avec une configuration qui place subtilement le conducteur au cœur de l’expérience. Les commandes physiques, réalisées en aluminium anodisé, procurent un retour tactile qui illustre, selon les designers, « l’excellence mécanique, tant par leur apparence que par leur sensation au toucher, sans oublier le fameux ‘clic Audi’ instantanément reconnaissable ».

L’écran central rétractable de 10,4 pouces affiche les informations essentielles de manière contextuelle et intuitive, complété par des commandes haptiques intégrées au volant et à la console centrale.

« Le Concept C d’Audi marque l’émergence d’une nouvelle philosophie stylistique, représentant ainsi un jalon déterminant pour la marque aux quatre anneaux. Ce prototype préfigure un futur modèle de production et influencera les créations à venir », confirme le constructeur.

Il convient de souligner que si beaucoup d’observateurs perçoivent dans ce Concept C une réinterprétation moderne de l’Audi TT, certains spécialistes relèvent des ressemblances avec le concept Type 00 de Jaguar, dont le virage stylistique radical entrepris récemment a considérablement affecté les ventes et l’image de la marque britannique.