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Fiabilité Peugeot 208 : points forts et faiblesses à connaître

Published

1 mois ago

1 janvier 2026

Sommaire

Vous envisagez d’acheter une Peugeot 208 ? Excellente idée ! Cette petite citadine française a tout pour plaire : un look moderne, un intérieur soigné, et un comportement routier agréable. Mais attention, toutes les Peugeot 208 ne se valent pas. Certains modèles cachent des soucis qui peuvent vous coûter cher. Alors, comment faire le bon choix ? Suivez le guide !

Les moteurs essence : entre pépites et pièges

Le fameux 1.2 PureTech : à double tranchant

Ah, le 1.2 PureTech ! C’est un peu la star… et le vilain petit canard de la Peugeot 208. Ce petit trois cylindres a été élu « moteur de l’année », mais il traîne une sacré réputation.

Le problème majeur ? La courroie de distribution qui baigne dans l’huile. Sur les versions produites entre 2014 et 2022, cette courroie peut s’effilocher comme un vieux pull. Résultat : elle bouche la pompe à huile et… bonjour la casse moteur ! Certains propriétaires ont vécu le cauchemar à seulement 75 000 km.

Imaginez : vous roulez tranquillement, et d’un coup, votre moteur rend l’âme. Pas terrible pour le moral, ni pour le porte-monnaie.

Les signes qui doivent vous alerter :

Bruits bizarres au démarrage à froid
Voyant moteur qui s’allume
Surconsommation d’huile anormale
Ralenti instable

La bonne nouvelle ? Les versions après 2021 sont nettement plus fiables. Peugeot a introduit une chaîne de distribution sur les nouvelles versions hybrides pour résoudre les problèmes du moteur PureTech. Si vous visez un modèle récent avec l’hybridation légère 48V, vous êtes sur la bonne voie !

Le 1.2 VTi atmosphérique : le bon élève discret

Version 82 ch, sans turbo, ce moteur est le choix de la sagesse. Certes, il manque un peu de pêche, mais il est solide comme un roc. Avec des vidanges régulières, il peut durer très longtemps sans broncher.

Les motorisations diesel : attention aux pièges

Le 1.4 HDi : sobre mais capricieux

Voilà un moteur qui consomme peu (du vrai diesel quoi !), mais qui peut vous jouer des tours. Les injecteurs et joints d’injecteurs peuvent poser problème, ainsi que la vanne EGR qui s’encrasse facilement.

Le 1.6 BlueHDi : robuste mais…

Mécaniquement, c’est du solide. Mais le système de dépollution ? C’est une autre histoire ! Le système AdBlue et le FAP sont fragiles, surtout en usage urbain, avec des voyants antipollution récurrents. Si vous faites principalement de la ville, fuyez le diesel !

Le champion : le 1.5 BlueHDi

Sur la Peugeot 208 II (depuis 2019), c’est le meilleur choix diesel. Plus moderne et mieux conçu que les anciens 1.6, il reste fiable… à condition de faire des trajets suffisamment longs pour régénérer le FAP.

Les défauts communs à surveiller

Au-delà du moteur, d’autres points méritent votre attention :

L’embrayage et le volant moteur peuvent fatiguer prématurément si vous faites beaucoup d’urbain avec une conduite un peu brutale. C’est un classique des citadines !

L’électronique de bord peut parfois buguer. L’écran multimédia se fige, subit des lenteurs et des coupures de connexion avec le smartphone. Agaçant, mais rarement grave.

Le compresseur de climatisation peut lâcher, même à faible kilométrage. Un souci qui touche aussi bien les versions thermiques qu’électriques.

La Peugeot 208 face à la concurrence

Vous vous demandez si vous ne feriez pas mieux de prendre une Renault Clio ? C’est une question légitime !

La Renault Clio a longtemps été jugée plus fiable, notamment avec ses motorisations essence atmosphériques, mais la Peugeot 208 post-2020 a comblé l’écart. La Peugeot 208 propose aussi un intérieur plus moderne et une version électrique plus aboutie que la Clio.

Nos conseils pour acheter malin

Vous voulez une Peugeot 208 fiable ? Voici la recette :

Privilégiez les modèles après 2021 : les améliorations techniques sont réelles
Exigez un historique d’entretien complet : vérifiez que les vidanges ont été faites tous les 10 000 km maximum, et que la courroie a été changée
Méfiez-vous des PureTech produits entre 2014 et 2020 : trop de risques de casse moteur
Pour le diesel, visez le 1.5 BlueHDi récent : évitez les anciens 1.4 et 1.6
Faites inspecter le véhicule avant l’achat : un diagnostic chez un garagiste peut éviter des déceptions

FAQ : vos questions sur la fiabilité de la Peugeot 208

Quel est le moteur le plus fiable sur la Peugeot 208 ?

Le 1.2 PureTech après 2021 (avec chaîne sur les versions hybrides) et le 1.5 BlueHDi pour ceux qui roulent beaucoup. Le 1.2 VTi atmosphérique est aussi un excellent choix pour la fiabilité, même s’il manque un peu de punch.

À quel kilométrage faut-il changer la courroie du PureTech ?

Sur les PureTech à courroie, l’intervalle officiel est de 6 ans ou 100 000 km. Mais avec les problèmes connus, beaucoup recommandent de le faire tous les 5 ans ou 60 000 km pour dormir tranquille.

La Peugeot 208 électrique est-elle fiable ?

La e-208 est globalement correcte, mais certains propriétaires rapportent des rappels constructeur et des pannes dès la première année. L’autonomie réelle peut aussi décevoir, surtout en hiver. Elle reste néanmoins une option intéressante pour un usage urbain.

Vaut-il mieux acheter une 208 I ou une 208 II ?

La 208 II (depuis 2019) est nettement plus aboutie. La seconde génération est globalement mieux maîtrisée, même si les versions de lancement 2019-2020 ont connu quelques déboires mécaniques. Privilégiez un modèle 2021 ou plus récent.

Quels sont les rappels à vérifier sur la Peugeot 208 ?

Vérifiez que tous les rappels constructeur ont été effectués : courroie de distribution, injecteurs, fixations d’essieu, et tuyau de carburant. Demandez l’historique complet au vendeur ou contactez un concessionnaire Peugeot avec le numéro de châssis.

Conclusion : la Peugeot 208, un bon choix… si bien choisie !

La Peugeot 208 n’est pas parfaite, c’est vrai. Mais c’est une citadine pleine de caractère avec un design réussi et un comportement routier au top. Si vous évitez les versions problématiques (essentiellement les PureTech avant 2021) et que vous vérifiez bien l’historique d’entretien, vous pouvez tomber sur une excellente auto.

Prenez votre temps, soyez exigeant sur le suivi, et n’hésitez pas à faire expertiser le véhicule. Une bonne Peugeot 208, c’est une compagne fidèle qui vous fera sourire chaque jour. Alors, prêt à franchir le pas ? 🚗