Honda dévoilera sa nouvelle moto électrique le 2 septembre

Honda prépare le lancement d’une nouvelle moto électrique pour le 2 septembre, probablement destinée aux déplacements urbains, marquant une étape importante dans sa stratégie d’électrification.

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Honda s’apprête à faire une révélation majeure le 2 septembre, annonçant le lancement d’une nouvelle moto électrique à travers une série d’images camouflées partagées sur ses plateformes officielles de médias sociaux. Cette annonce alimente les spéculations selon lesquelles le constructeur japonais se prépare enfin à lancer son premier modèle de production électrique avec des performances substantielles, concrétisant ainsi sa stratégie d’électrification maintes fois promise.

Les images dévoilent une moto aux proportions traditionnelles, équipée d’une selle biplace, d’une position de conduite droite classique et d’un bras oscillant unilatéral. L’absence notable de repose-pieds avancés, caractéristiques des scooters électriques, suggère fortement qu’il s’agit d’une véritable moto et non d’un e-scooter. Le design semble subtilement sportif, sans les carénages agressifs d’une machine supersport, indiquant plutôt une orientation vers le segment des roadsters ou des motos urbaines.

Fait intéressant, la silhouette globale rappelle fortement le concept EV Fun que Honda avait présenté lors du salon EICMA 2024 à Milan, ce qui laisse penser que la version de production de ce concept pourrait enfin arriver sur le marché.

Les motos électriques orientées vers la mobilité urbaine se sont multipliées ces dernières années, avec des marques comme Ryvid, Can-Am et Kawasaki qui ont lancé des véhicules électriques citadins tirant parti des motorisations électriques sans nécessiter d’importantes capacités d’autonomie pour les longs trajets. Le nouveau modèle de Honda semble prêt à intégrer ce segment en pleine croissance.

Cette évolution s’inscrit parfaitement dans l’objectif déclaré de Honda de lancer au moins 10 modèles de motos électriques d’ici 2025, allant des scooters aux machines plus performantes. Jusqu’à présent, les efforts de Honda en matière d’électrification se sont principalement concentrés sur des modèles plus petits et des prototypes, comme le scooter électrique EM1 e: et le concept de motocross CR Electric.

Il reste à déterminer si Honda équipera cette nouvelle moto de sa technologie de batteries interchangeables, comme c’est le cas pour l’EM1 e:. Cependant, compte tenu du style orienté vers la mobilité quotidienne, ce modèle visera probablement les conducteurs urbains privilégiant la praticité quotidienne plutôt que la vitesse sur autoroute ou une autonomie étendue.

Honda a adopté une approche prudente face à l’électrification, particulièrement en comparaison avec les initiatives plus audacieuses de Zero Motorcycles, LiveWire et d’autres start-ups. Mais le lancement du 2 septembre pourrait marquer un tournant décisif, alors que le plus grand fabricant mondial de motos signale un engagement plus profond envers l’électrification des deux-roues.

Avec la pression croissante des régulateurs et l’évolution des attentes des consommateurs, tous les regards sont tournés vers Honda pour voir si cette présentation inaugurera enfin une nouvelle ère de motos électriques issues d’une marque historique longtemps considérée comme un géant endormi dans le domaine des véhicules électriques.