La Fin du « Start and Stop » dans les Voitures Neuves ? L’Avenir en Question

La fonction « start and stop » menacée de disparition sous l’impulsion de l’administration Trump

Présente sur les véhicules modernes depuis de nombreuses années, la technologie « start and stop » pourrait être remise en question. Ce dispositif écologique, qui coupe automatiquement le moteur lors des arrêts momentanés du véhicule – notamment aux feux rouges ou dans les embouteillages – est aujourd’hui dans le collimateur de l’administration américaine. En permettant d’économiser du carburant durant ces courtes phases d’immobilisation, cette fonctionnalité représente un atout non négligeable pour réduire la consommation d’essence des automobilistes.

Cependant, tous ne partagent pas cet enthousiasme. L’administration de Donald Trump semble particulièrement hostile à ce mécanisme et souhaite l’éliminer des nouveaux véhicules produits aux États-Unis. Une décision qui pourrait influencer l’ensemble de l’industrie automobile mondiale.

L’administration américaine monte au créneau

C’est Lee Zeldin, administrateur de l’Agence de Protection Environnementale américaine (EPA), qui a lancé l’offensive ce lundi 12 mai via une publication sur les réseaux sociaux. Il a clairement exprimé son intention de « corriger » cette fonctionnalité, qu’il considère simplement comme un « trophée de participation climatique » offert aux constructeurs automobiles.

Selon les données communiquées par l’EPA, environ 45% des voitures neuves étaient équipées du système « start and stop » en 2021, un pourcentage qui aurait considérablement augmenté depuis. Cette popularité croissante s’explique par les avantages écologiques et économiques du dispositif, qui permettrait de réduire la consommation de carburant de 4 à 5% en conditions réelles.

Le président américain ne s’est pas encore exprimé personnellement sur ce sujet spécifique, mais l’absence de démenti laisse penser qu’il soutient cette position. Cette initiative s’inscrit d’ailleurs dans une série de mesures défavorables à l’environnement prises par son gouvernement, parfois directement à son initiative.

Le « start and stop »: réellement efficace ou simple gadget?

Depuis son introduction dans nos véhicules, le système « start and stop » suscite des opinions divergentes. Si les tests d’homologation des constructeurs annoncent des économies de carburant atteignant 10%, les résultats réels seraient plus modestes. Les analyses de terrain montrent une réduction de consommation d’environ 3% pour les conducteurs ruraux et jusqu’à 5% pour les usagers urbains, plus souvent confrontés aux arrêts.

Cette technologie présente toutefois quelques inconvénients techniques. La sollicitation intensive de la batterie et du démarreur peut accélérer leur usure, réduisant potentiellement leur durée de vie. Il convient néanmoins de préciser que tous les véhicules équipés du « start and stop » disposent d’un interrupteur permettant de désactiver cette fonction, la rendant ainsi optionnelle.

Par ailleurs, ce système présente certaines limites fonctionnelles: il se désactive automatiquement lorsque d’autres équipements énergivores sont en fonctionnement. Ainsi, si vous utilisez la climatisation, les essuie-glaces ou le dégivrage, votre moteur ne s’arrêtera pas lorsque vous serez immobilisé au feu rouge, préservant l’alimentation de ces systèmes prioritaires.