La Yamaha MT-09 2018: Une Bête Sauvage Qui Electrise Encore Aujourd’hui

Un triple moteur plein de couple, une allure agressive et une conduite exaltante. Pourquoi la Yamaha MT-09 de 2018 reste une favorite sauvage pour les motards urbains malaisiens.

Bien que la Yamaha MT-09 de 2018 ne soit plus la dernière nouveauté en matière de roadster, ne vous laissez pas tromper par son âge. Cette machine sait toujours comment faire la fête. Avec l’abandon officiel de l’appellation FZ-09, la MT-09 (abréviation de « Master of Torque » ou Maître du Couple) a fait une entrée remarquée, offrant un plaisir brut, un style agressif et des fonctionnalités modernes qui en font bien plus qu’une simple monture quotidienne.

Soyons honnêtes, la plupart des motards malaisiens savent déjà que la MT-09 est une sorte de légende. Nous avons même vu le motovlogueur local HZMV (@hzmvmotovlog) la piloter comme un chef. Et oui, elle est à la hauteur de sa réputation.

Moteur et performances : Un monstre de couple qui aime s’amuser

Au cœur de la MT-09 se trouve un moteur trois cylindres en ligne de 847 cm³ qui développe 115 ch et 87,5 Nm de couple. Cela peut sembler modeste sur le papier, mais tournez la poignée d’accélérateur et vous comprendrez rapidement pourquoi on la surnomme le « Maître du Couple ». Que vous naviguiez dans la circulation ou que vous dévaliez les routes secondaires, la délivrance de puissance est souple, percutante et toujours prête à soulever la roue avant (si vous vous sentez audacieux).

Le quickshifter est un véritable atout, surtout lorsque vous souhaitez enchaîner les rapports sans débrayer dans les virages. L’embrayage assisté avec fonction anti-dribble de Yamaha signifie également que vous pouvez rétrograder brutalement en toute confiance, et vos poignets ne souffriront pas dans les embouteillages.

Maniabilité et confort : Sportive mais pas punitive

Avec un poids de 193 kg (tous pleins faits) et une hauteur de selle de 820 mm, la MT-09 est à la fois fine et agile, tout en restant solide. La suspension réglable (compression et détente à l’avant, précharge à l’arrière) vous permet d’ajuster la conduite selon vos préférences, que vous vous rendiez quotidiennement au travail ou que vous attaquiez les routes sinueuses des Highlands de Genting.

Est-elle confortable pour les longs trajets ? Elle est correcte, pas aussi douillette qu’une Gold Wing, mais vous pouvez absolument l’emmener pour des escapades de weekend sans avoir l’impression d’avoir participé à un combat de Muay Thai. En ville, elle est suffisamment agile pour se faufiler dans la circulation, et sur routes ouvertes, elle devient une véritable arme de weekend.

Cependant, elle peut devenir assez sauvage dans la circulation dense. Vous avez vraiment besoin d’un contrôle précis de l’accélérateur pour dompter cette bête. Toute cette puissance et ce couple sont à portée de main droite, et dès que vous ouvrez les gaz, la roue avant veut se lever et la moto décolle sans montrer de signes de ralentissement.

Caractéristiques et technologie : Un roadster avec une touche moderne

Les phares LED ont un regard un peu courroucé, mais cela fait partie du charme de la MT-09. Elle dégage cette aura de « ne me cherche pas », renforcée par son arrière minimaliste et sa posture agressive.

Elle est également équipée d’ABS, de contrôle de traction et de modes de conduite, donc vous ne comptez pas uniquement sur votre habileté et votre chance. Les modes de conduite font une réelle différence lorsque les conditions changent : mode pluie pour les routes glissantes et pleine puissance quand vous voulez vous lâcher.

Elle est aussi dotée d’un quickshifter incroyablement fluide qui rend chaque changement de rapport sans effort. Associez cela à un système d’échappement complet de SC Project ou Akrapovič, et le son produit est une véritable musique pour les oreilles.

Entretien, pièces et propriété : Moins douloureux que vous ne le pensez

Bonne nouvelle pour ceux qui s’inquiètent du long terme : les coûts d’entretien sont gérables, et les pièces détachées sont assez faciles à trouver, notamment via des plateformes comme iMotorbike.com. Vidanges d’huile, filtres, plaquettes… rien de trop sophistiqué ou de ruineux.

C’est une monture fiable si elle est correctement entretenue, et avec sa popularité généralisée, vous n’aurez pas de mal à trouver des pièces aftermarket ou des ateliers familiers avec cette moto.

Conclusion : Toujours un choix solide en 2025 ? Absolument.

Si vous recherchez un roadster qui procure des sensations fortes sans avoir besoin de réhypothéquer votre maison, la Yamaha MT-09 de 2018 est une sérieuse prétendante. Elle est sauvage quand vous le souhaitez, mais suffisamment docile pour les trajets en semaine. C’est aussi l’une de ces motos qui a l’air méchante, qui se pilote avec précision et qui tient encore parfaitement sa place sur le marché moderne.

Vous pensez en acquérir une ? Vous pourriez justement trouver une excellente affaire qui vous attend sur iMotorbike.com.