L’électrique dépasse l’essence dans l’automobile, après avoir surpassé le diesel

En décembre 2025, l’industrie automobile européenne franchit un cap historique : pour la première fois, les véhicules entièrement électriques ont surpassé les automobiles à essence en termes de ventes. Un événement marquant après que les modèles électriques avaient déjà détrôné le diesel auparavant.

Le marché automobile européen affiche une progression constante depuis six mois consécutifs, atteignant des niveaux inédits depuis cinq ans. Le fait marquant de cette fin d’année 2025 est sans conteste le dépassement historique des ventes de véhicules 100% électriques par rapport aux modèles essence en décembre. Une évolution majeure qui s’inscrit dans la continuité d’une tendance amorcée en octobre 2023, quand l’électrique avait déjà supplanté le diesel.

Selon les données publiées ce mardi 27 janvier par l’ACEA (Association des constructeurs européens d’automobiles) et relayées par l’agence Reuters, cette percée résulte d’une dynamique enclenchée au milieu de l’année précédente. Les statistiques révèlent que tant les voitures électriques que celles à essence ont atteint un volume similaire d’environ 210 000 unités vendues chacune sur la période considérée.

Ce renversement historique s’explique par une double dynamique : d’une part, l’accélération spectaculaire des achats de véhicules électriques, et d’autre part, le recul des modèles essence traditionnels. Il convient toutefois de préciser que cette catégorie « essence » ne comprend que les véhicules dépourvus d’hybridation, une offre qui se contracte progressivement sur le marché.

L’essor des automobiles électriques est indéniable, comme en témoigne leur part de marché européenne qui culmine désormais à 17,4%, contre 13,6% en 2024, avec une progression impressionnante de 51% des ventes en décembre. Le marché automobile européen totalise 10,8 millions de véhicules écoulés, dont près d’un million pour le seul mois de décembre (en hausse de 5,8% par rapport à l’année précédente).

Les statistiques de l’ACEA montrent également une progression significative des autres motorisations électrifiées en Europe : +36,7% pour les hybrides rechargeables et +5,8% pour les hybrides conventionnels. Au total, l’ensemble des motorisations électrifiées représente désormais 67% des nouvelles immatriculations européennes en décembre 2025, contre 57,8% à la même période en 2024.

Performance contrastée parmi les acteurs du secteur automobile

La vitalité du marché européen n’a pas bénéficié uniformément à tous les constructeurs. Si le groupe chinois BYD affiche une performance exceptionnelle avec une croissance vertigineuse de 229,7% de ses ventes en décembre, son rival américain Tesla connaît une régression notable de 20,2%. Le géant allemand Volkswagen reprend des couleurs avec une augmentation de 10,2%, tandis que Stellantis enregistre une progression de 4,5%. En revanche, le groupe français Renault accuse un repli de 2,2% sur la période.

Dans une perspective d’avenir, les constructeurs européens pourront compter sur le marché indien pour commercialiser davantage de véhicules à moteur thermique. Un nouvel accord commercial entre l’Inde et l’Union européenne prévoit l’allègement des droits de douane en vigueur depuis plusieurs années, ouvrant ainsi de nouvelles perspectives d’exportation ou d’implantation locale pour les marques européennes. Cette opportunité se limite cependant aux véhicules thermiques, l’Inde réservant encore le segment des voitures électriques à ses constructeurs nationaux.