Les 6 constructeurs automobiles chinois qui domineront l’industrie en 2025

L’industrie automobile connaît une transformation profonde, avec les constructeurs chinois qui s’imposent désormais comme des acteurs majeurs sur le marché mondial. Véhicules électriques, technologies autonomes ou propositions premium, les marques de l’Empire du Milieu révolutionnent le paysage automobile traditionnel.

En cette année 2025, la Chine s’est définitivement imposée comme une puissance incontournable dans l’univers automobile. Grâce à leurs innovations en matière de batteries, leurs systèmes de conduite assistée et leurs designs audacieux, les véhicules chinois conquièrent des marchés bien au-delà de leurs frontières nationales. Voici 6 constructeurs qui bouleversent les codes et font vaciller les géants occidentaux de l’automobile.

BYD, le colosse qui défie ouvertement Tesla

Impossible de parler des constructeurs chinois sans évoquer BYD en premier lieu. Cette entreprise est devenue aujourd’hui le principal adversaire de Tesla. Le groupe de Shenzhen a commercialisé 4,2 millions de véhicules électrifiés en 2024, ce qui le place au rang de leader mondial dans la vente de voitures électriques et hybrides rechargeables.

Son avantage compétitif réside dans une maîtrise totale de sa chaîne de production, avec ses batteries propriétaires "Blade" reconnues pour leur sécurité et leur coût optimisé, ainsi que ses propres moteurs et une logistique presque entièrement intégrée. Cette approche lui permet de proposer des tarifs très compétitifs tout en préservant sa rentabilité.

Déjà bien établi sur le marché européen et latino-américain, BYD développe une gamme extrêmement diversifiée : de la compacte Dolphin accessible au luxueux SUV Tang, sans oublier sa division dédiée aux autobus électriques.

NIO, une stratégie innovante centrée sur les batteries

Créée en 2014 à Shanghai, NIO s’est rapidement construit une image de "Tesla chinois". Mais la marque se distingue principalement par sa technologie d’échange de batteries ultrarapide qui rencontre un grand succès en Chine, où le réseau de stations dédiées ne cesse de s’étendre.

En 2024, selon ses publications financières, NIO a distribué 160 038 véhicules, établissant un nouveau record pour la marque malgré une concurrence féroce. Clairement positionnée sur le segment haut de gamme, avec des berlines et SUV au design raffiné, NIO séduit une clientèle urbaine et férue de technologie, attirée par les mises à jour logicielles fréquentes et l’intelligence embarquée.

En 2025, l’entreprise représente l’excellence chinoise dans l’électrique premium, rivalisant directement avec Mercedes, BMW et Tesla.

Xpeng : la technologie comme priorité absolue

Également fondée en 2014, mais à Guangzhou, Xpeng Motors mise tout sur l’innovation technologique. Alors que certains concurrents privilégient l’esthétique ou les volumes de vente, Xpeng cherche à s’imposer comme le leader chinois incontesté dans le domaine de la conduite autonome.

Son système d’assistance à la conduite XNGP couvre désormais des parcours urbains et autoroutiers dans plusieurs métropoles chinoises. La marque s’est également illustrée avec son SUV G6 et sa berline P7, combinant tarifs attractifs et technologies d’aide à la conduite sophistiquées.

Malgré les défis persistants en termes de sécurité, de fiabilité et surtout de perception à l’international, Xpeng est déjà considéré comme un innovateur majeur de l’automobile intelligente chinoise, capable de rivaliser avec les références occidentales sur le terrain de l’innovation.

Li Auto : l’approche pragmatique de l’électrification

Moins médiatisé que BYD ou NIO, Li Auto a réussi à s’imposer grâce à une stratégie distincte : celle de l’hybride rechargeable avec prolongateur d’autonomie (EREV). Concrètement, ses véhicules intègrent un petit moteur thermique qui recharge la batterie en roulant, rassurant ainsi les conducteurs sur l’autonomie, un argument crucial dans un pays où l’infrastructure de recharge reste inégalement développée.

Cette approche astucieuse a permis à Li Auto de conquérir massivement les familles chinoises avec ses grands SUV, souvent utilisés pour des déplacements longue distance. L’entreprise développe également des modèles 100% électriques et des logiciels embarqués sophistiqués, mais son véritable atout demeure cette vision pragmatique, parfaitement adaptée aux besoins du marché local. La marque ambitionne maintenant de s’étendre à l’international.

Xiaomi Auto : la révolution technologique sur roues

Célèbre pour ses smartphones et son écosystème d’objets connectés, Xiaomi a fait son entrée fracassante dans l’automobile en 2024 avec la même recette gagnante : design attrayant, intégration logicielle avancée et rapport qualité-prix imbattable.

Son premier modèle, la berline SU7, a déclenché un véritable phénomène avec des dizaines de milliers de réservations en quelques jours seulement. Le constructeur enchaîne rapidement avec le SUV YU7, démontrant sa volonté de séduire autant le grand public que les passionnés de technologie.

L’entreprise capitalise sur son expertise en proposant une automobile parfaitement intégrée à son écosystème domotique, une stratégie qui s’avère payante. Les délais de livraison s’allongent face à une demande exceptionnelle et, bien que la rentabilité reste à confirmer, Xiaomi Auto s’impose déjà comme un acteur disruptif du secteur électrique en Chine, avec des ambitions mondiales clairement affichées pour 2027.

Zeekr : l’excellence chinoise dans le segment premium

Lancée en 2021 par le groupe Geely, Zeekr incarne l’offensive chinoise dans le segment premium. La marque développe rapidement une gamme haut de gamme diversifiée, de la sportive Zeekr 007 au break électrique 001, sans oublier l’impressionnant monospace 009.

Tous ces modèles reposent sur la plateforme SEA (Sustainable Experience Architecture) de Geely, permettant un développement accéléré de nouveaux véhicules offrant des autonomies étendues, des systèmes de recharge 800 volts ultrarapides et des technologies d’assistance à la conduite de dernière génération. Des atouts qui positionnent Zeekr comme un challenger sérieux dans l’univers du luxe électrique mondial.

Ce palmarès demeure nécessairement subjectif, tant l’industrie automobile chinoise évolue rapidement, rendant difficile la distinction claire entre les leaders établis et les challengers émergents. D’autres constructeurs auraient pu figurer dans cette liste, comme Leapmotor, qui s’appuie désormais sur Stellantis pour son expansion européenne, ou encore Aion, déjà très dynamique en Chine. Notre sélection s’est néanmoins concentrée sur l’innovation technologique et le succès commercial actuel de ces constructeurs qui transforment profondément le marché.