Niu concurrence l’AMI avec sa nouvelle mini voiture électrique compacte

La marque chinoise Niu, réputée dans le domaine des deux-roues électriques, fait son entrée sur le marché des quadricycles légers avec sa nouvelle NIUMM 500. Cette microcar électrique vient directement concurrencer des modèles comme la Citroën AMI, proposant une alternative intéressante pour la mobilité urbaine accessible dès 14 ans.

La NIUMM 500 défie le segment des microcars électriques

Fondée il y a une décennie par d’anciens collaborateurs de Xiaomi, Niu s’est d’abord illustrée dans le monde des scooters, trottinettes et vélos électriques, notamment via des partenariats avec des services de mobilité partagée aux États-Unis. C’est lors du récent salon Motorrad de Dortmund, en Allemagne, que le constructeur a dévoilé sa première incursion dans l’univers des quatre roues. Malgré cette configuration, la NIUMM 500 appartient à la catégorie L6e des quadricycles légers, permettant sa conduite dès 14 ans avec un permis AM ou un BSR, comme sa concurrente française.

Côté dimensions, ce nouveau véhicule chinois se montre légèrement plus imposant que l’AMI de Citroën, affichant 2,5 mètres de longueur tout en conservant une capacité de deux passagers. L’habitacle se veut relativement bien équipé avec un volant gainé de cuir et un grand écran couleur pour les informations de conduite. Le confort n’est pas en reste puisque la NIUMM 500 propose verrouillage centralisé, ports USB, vitres électriques et même un système de chauffage, élément souvent apprécié sur ce type de véhicule.

Sous le capot, la microcar embarque un moteur électrique de 5 kW, capable d’atteindre ponctuellement 10 kW en pic de puissance. Conformément à la réglementation des quadricycles légers, sa vitesse maximale est bridée à 45 km/h, garantissant sa classification dans cette catégorie spécifique.

Pour l’alimentation électrique, Niu propose deux configurations distinctes. La version standard est équipée de batteries amovibles (deux unités de 2 kWh), offrant approximativement 60 kilomètres d’autonomie théorique. Pour ceux qui nécessitent plus d’endurance, une variante à batteries fixes de 7 kWh permet d’atteindre près de 120 kilomètres entre deux recharges. La NIUMM 500 repose sur des jantes de 12 pouces et bénéficie d’un éclairage intégralement à LED.

Le constructeur n’a pas encore précisé le calendrier exact de commercialisation, mais évoque un prix avoisinant les 8 000 euros. Les premiers exemplaires devraient être livrés avant la fin 2025, permettant à Niu de s’établir sur ce segment en pleine expansion des microvéhicules électriques urbains.