XPeng lance son nouveau GX pour défier le roi historique des SUV !

La marque chinoise XPeng enrichit sa gamme avec un nouveau modèle haut de gamme impressionnant. Le constructeur vient de présenter les premiers clichés de son SUV premium, un mastodonte dépassant les 5 mètres de longueur. Ce véhicule sera proposé avec différentes options de motorisation, mais sa présence future sur le marché européen demeure floue pour l’instant.

XPeng présente sa nouvelle définition du luxe automobile

Le constructeur chinois XPeng vient d’ajouter un nouveau fleuron à sa collection, surpassant même son imposant G9. Les premières images du XPeng GX, qui devient désormais le navire amiral de la marque, viennent d’être dévoilées. Les similitudes frappantes avec l’emblématique Range Rover ne sont pas fortuites et semblent pleinement assumées par le constructeur. Le XPeng GX ambitionne clairement de rivaliser dans le segment ultra-premium des SUV.

Avec une longueur impressionnante dépassant 5,2 mètres, le GX s’impose comme un véritable colosse routier. Son allure sophistiquée emprunte beaucoup au style britannique, avec des lignes droites et un capot particulièrement horizontal. Contrairement au Range Rover, le modèle chinois arbore une signature lumineuse LED qui traverse toute la partie arrière. L’effet de toit flottant est obtenu grâce à des montants centraux et arrière de couleur noire qui se fondent habilement avec les surfaces vitrées. Fait notable, ce grand SUV est équipé de poignées de portes escamotables, une technologie qui sera pourtant interdite sur les routes chinoises dès l’an prochain.

L’intérieur du véhicule n’a pas encore été présenté officiellement. Néanmoins, on peut s’attendre à ce que XPeng ait misé sur des technologies de pointe. Le numérique devrait y être omniprésent, probablement complété par un affichage tête haute à réalité augmentée venant enrichir l’expérience du tableau de bord.

Deux configurations techniques proposées

Le XPeng GX est construit sur la plateforme dernière génération baptisée SEPA 3.0. Cette architecture avancée facilite l’intégration des systèmes informatiques et des fonctionnalités d’intelligence artificielle. Le véhicule bénéficie également d’un système de roues arrière directrices et d’une direction "by-wire", sans liaison mécanique traditionnelle entre le volant et les roues.

Pour l’instant, les spécifications techniques complètes restent à découvrir. Les données d’homologation devraient être communiquées dans les prochaines semaines. Nous savons toutefois que deux versions seront proposées. La première sera entièrement électrique, tandis que la seconde disposera d’un prolongateur d’autonomie. Cette dernière intégrera le système "XPeng Kunpeng Super Electric System", permettant une recharge ultra-rapide à 5C et offrant une autonomie totale dépassant les 1 000 kilomètres.

Le XPeng GX fera-t-il son entrée sur le marché européen? Pour le moment, aucune information n’a été communiquée concernant une distribution en Europe. En Chine, où il sera lancé prochainement, son prix devrait avoisiner les 400 000 yuans, soit environ 50 000 euros, un tarif particulièrement compétitif pour un véhicule de ce segment.