Xiaomi SU7 : Plus de 380 000 exemplaires vendus pour la première génération

Il aurait été difficile d’imaginer une telle réussite pour une entreprise qui a lancé son premier véhicule il y a seulement deux ans. Avec son expertise considérable dans le domaine technologique, Xiaomi s’est rapidement imposé comme un acteur majeur de l’industrie automobile. Le premier modèle SU7, qui cède maintenant sa place, témoigne parfaitement de cette réussite fulgurante.

La fulgurante ascension de la Xiaomi SU7

Plusieurs géants de la tech ont tenté de pénétrer le marché automobile, notamment Apple et Google. Mais Xiaomi est le premier à avoir véritablement concrétisé cette ambition avec succès. Le constructeur chinois a lancé la commercialisation de sa première voiture, la SU7, en Chine en 2024.

L’enthousiasme des consommateurs s’est manifesté immédiatement, avec approximativement 130 000 unités écoulées dès la première année d’exploitation. Et cette dynamique ne s’est pas essoufflée ! En 2025, la firme a distribué environ 258 000 exemplaires de sa berline électrique. Ce qui représente, vous l’aurez compris, plus de 380 000 véhicules livrés en moins de deux années d’existence. Et ce, alors qu’un autre modèle, le SUV électrique YU7, avait entre-temps complété la gamme (rencontrant lui aussi un succès remarquable).

Ce triomphe commercial est tel que le modèle est devenu le premier à dépasser les ventes de la Tesla Model 3 sur le territoire chinois. Mais après cette brève carrière couronnée de succès, la Xiaomi SU7 quitte désormais le catalogue. Il ne s’agit cependant que d’un adieu temporaire, puisque le constructeur la remplace par une nouvelle itération, encore plus perfectionnée techniquement.

Un avenir prometteur pour la nouvelle génération ?

Effectivement, Xiaomi a déjà procédé à une refonte approfondie de son modèle emblématique. Si les modifications esthétiques restent subtiles, cette évolution a néanmoins permis d’optimiser ses caractéristiques techniques. La SU7 nouvelle génération intègre la version la plus récente du moteur V6s, le V6s Plus. Trois variantes demeurent disponibles, les deux premières bénéficiant d’un gain d’une vingtaine de chevaux pour atteindre 320 chevaux, tandis que la version Max développe une puissance impressionnante de 690 chevaux. Des améliorations sont également notables concernant les batteries, avec une autonomie étendue et des temps de recharge réduits.

Cette nouvelle Xiaomi SU7 devrait être officiellement commercialisée en avril. D’après les informations du média CarNewsChina, la berline électrique sera commercialisée à partir de 229 900 yuans (environ 28 000 euros). Un positionnement tarifaire toujours très compétitif, qui devrait lui permettre (presque) certainement de reproduire l’excellent parcours commercial de sa prédécesseure. Il est important de rappeler que cette nouvelle mouture est celle qui participera à l’expansion de la marque sur le marché européen l’année prochaine.