BYD dévoile un SUV à recharge ultra-rapide : 400km d’autonomie en 5 minutes

BYD s’apprête à révolutionner le marché des SUV électriques avec un modèle aux dimensions exceptionnelles. Ce véhicule phare, qui viendra couronner la gamme Dynasty du constructeur chinois, ambitionne de défier les acteurs dominants sur leur propre territoire. Développé sur la plateforme technologique Super e-Platform, ce mastodonte promet des innovations majeures en matière de recharge rapide et d’architecture châssis, marquant une évolution significative dans l’écosystème automobile électrique.

Des proportions impressionnantes

Le Great Tang ne constitue pas une simple évolution du modèle Tang existant, mais une véritable rupture dimensionnelle. Affichant une longueur exceptionnelle pouvant atteindre 5,3 mètres pour un empattement de 3,1 mètres, il dépasse les standards établis par des références comme le Toyota Land Cruiser. Cette imposante silhouette repose sur l’architecture révolutionnaire Super e-Platform conçue par BYD, capable de fonctionner sous 1000 volts et d’accepter des intensités de charge atteignant 1000 ampères. L’innovation majeure réside dans la technologie Megawatt Flash Charging développée par le constructeur, permettant théoriquement de récupérer jusqu’à 400 kilomètres d’autonomie en seulement 5 minutes de charge. Cette performance surpasse d’environ 100% les capacités des meilleurs superchargeurs actuellement déployés par Tesla.

Sur le plan de la motorisation, ce nouveau fleuron de BYD intègre des moteurs électriques nouvelle génération capables d’atteindre des régimes impressionnants de 30 000 tours par minute, selon les informations relayées par Car News China. D’après les données préliminaires, le Great Tang sera commercialisé avec plusieurs niveaux de puissance, débutant à 402 chevaux pour la configuration propulsion, et culminant à 784 chevaux pour la version intégrale à quatre roues motrices.

Esthétique majestueuse et agilité surprenante

Le Great Tang inaugure une nouvelle signature stylistique pour la lignée Dynasty. Sa face avant épurée arbore un emblème calligraphié, rehaussé d’éléments chromés distinctifs. Le véhicule adopte une approche contemporaine avec des poignées de portes semi-intégrées et des jantes au design complexe et raffiné. Mais l’atout technique majeur de ce géant se trouve dans son architecture de châssis. Les prototypes aperçus en phase de test confirment qu’il deviendra le premier véhicule de la gamme BYD à être équipé d’un système de roues arrière directrices. Cette technologie s’avère particulièrement pertinente pour un véhicule de cette envergure, réduisant considérablement le diamètre de braquage et optimisant la stabilité lors des manœuvres à haute vitesse sur voies rapides.

Positionné dans la tranche tarifaire supérieure à 400 000 yuans (approximativement 52 000 euros), le Great Tang affrontera des concurrents redoutables, notamment le Li Auto L9 qui domine actuellement ce segment en Chine. Pour se démarquer, BYD mise fortement sur ses technologies de conduite autonome, s’appuyant sur un système LiDAR installé sur le pavillon et des processeurs Nvidia Orin-X à haute capacité de traitement. L’habitacle devrait proposer des configurations à six ou sept places, avec des sièges de deuxième rangée particulièrement luxueux intégrant des fonctionnalités de massage. La présentation officielle est programmée pour le premier semestre 2026, avec une probable révélation mondiale lors du Salon Automobile de Pékin en avril.