Batterie Xiaomi SU7 : état impressionnant après 265 000 kilomètres

Xiaomi semble avoir trouvé la solution idéale pour dissiper les préoccupations courantes concernant les véhicules électriques. L’autonomie ? Ce n’est plus un obstacle pour la marque. La vitesse de recharge ? Problème résolu également. Désormais, Xiaomi démontre que la dégradation des batteries ne devrait plus être un sujet d’inquiétude pour les consommateurs. Sa berline SU7 vient d’en apporter la preuve concrète.

La dégradation de batterie : un non-sujet pour la Xiaomi SU7

Le possesseur d’une Xiaomi SU7 Pro a récemment fait une découverte remarquable lors d’un contrôle de l’état de sa batterie. Si de telles vérifications ne révèlent généralement rien d’anormal sur des véhicules récents, ce propriétaire avait parcouru l’impressionnante distance de 265 000 kilomètres en seulement 18 mois d’utilisation. Cela représente environ 600 kilomètres quotidiens, un usage particulièrement intensif. Il faut également noter que la batterie de 94,3 kWh a subi l’équivalent de 506 cycles de charge et décharge complets. Le nombre réel est probablement plus élevé, puisque la plupart des conducteurs ne laissent pas leur batterie se vider entièrement avant de la recharger. Un diagnostic approfondi semblait donc tout à fait justifié.

Les résultats se sont avérés extrêmement positifs. Le centre technique qui a analysé la batterie a mesuré un SoH (State of Health, état de santé) de 94,5%. Cette valeur indique la capacité maximale encore disponible. "J’anticipais un taux de 90% au maximum. Découvrir qu’il atteignait 94,5% a été une véritable révélation", a confié le propriétaire après le diagnostic, selon les informations rapportées par le média CarNewsChina.

Une durabilité qui s’étend au-delà de la batterie

Comme on peut l’imaginer, face au coût potentiel de remplacement, apprendre que la batterie était quasiment comme neuve a été particulièrement rassurant. Mais l’inspection a également révélé d’autres éléments encourageants. La profondeur des sculptures des pneus atteignait 8 mm, comparable à celle d’un véhicule sortant de concession. De même, les plaquettes de freins n’ont jamais nécessité de remplacement malgré les 265 000 kilomètres parcourus ! Le liquide de refroidissement présentait également un niveau de qualité optimal.

Le propriétaire de la SU7 Pro souligne aussi les avantages financiers considérables réalisés pendant ces 18 mois d’utilisation. "J’ai effectué un calcul précis des coûts. En comparaison avec un véhicule conventionnel, j’ai économisé plus de 100 000 yuans (approximativement 13 000 euros) uniquement sur le carburant", affirme-t-il. En réalité, les économies sont vraisemblablement supérieures si l’on considère les faibles besoins d’entretien du véhicule.

Ce témoignage constitue une excellente vitrine pour Xiaomi, qui prouve par l’expérience concrète la durabilité de ses modèles, ou du moins de la SU7. Logiquement, on peut s’attendre à des performances similaires pour le plus imposant YU7.