Blueshark et EPMB lancent la production de motos électriques SoloEra

La Malaisie franchit une étape majeure dans sa stratégie d’électromobilité avec le lancement de la production du SoloEra Solo 1C. Cette avancée significative a été officiellement annoncée par EP Blueshark, filiale d’EPMB, en collaboration avec Blueshark Malaisie lors d’une cérémonie au site industriel de Glenmarie appartenant à EPMB.

L’événement a réuni des représentants de diverses institutions comme le MITI, MARii, PDB, ainsi que plusieurs acteurs majeurs du secteur. Cette inauguration souligne l’ambition croissante de la Malaisie de s’imposer comme un centre régional incontournable pour les deux-roues électriques.

Renforcement de la feuille de route malaisienne pour les véhicules électriques

Blueshark et EPMB ont démarré la production du SoloEra Solo 1C à Shah Alam. Avec déjà 6 000 pré-inscriptions enregistrées, la Malaisie affirme sa volonté de devenir le hub principal des deux-roues électriques dans la région ASEAN.

L’usine de Glenmarie démarre avec une capacité annuelle de 12 000 unités. Des projets sont déjà en cours pour assembler localement les modèles plus performants Solo 2 et Solo 3. Cette expansion permettra d’élargir l’offre proposée aux consommateurs tout en consolidant la position de la Malaisie comme centre de production de deux-roues électriques, non seulement dans la zone ASEAN mais également au-delà.

Datuk Hanafi Sakri, Secrétaire Général Adjoint (Industrie) du MITI, a salué cette initiative : "La production en masse de véhicules électriques avancés par EPMB, en partenariat avec Blueshark, jouera un rôle déterminant pour aider la Malaisie à atteindre ses objectifs de transition énergétique nationale et d’électrification du parc automobile."

Collaboration intersectorielle

Le projet bénéficie d’un soutien important à travers tout l’écosystème automobile :

• Azrul Reza Aziz, PDG de MARii a souligné que le Solo 1C démontre comment les acteurs du marché peuvent tirer parti des incitations nationales, notamment le programme de remise MARiiCas, pour accélérer l’adoption des véhicules électriques.

• Aidan Hamidon, Directeur Exécutif d’EPMB, a qualifié ce lancement de progrès significatif dans le développement des solutions de mobilité de nouvelle génération en Malaisie.

• Azureen Azita Abdullah, Directrice des Opérations de PDB, a mis en avant l’importance d’associer le réseau énergétique national de PDB avec l’expertise en véhicules électriques de Blueshark et EPMB pour construire un écosystème de mobilité prêt pour l’avenir.

• Jeff Chong, PDG de Blueshark Malaisie, a présenté cette étape comme la preuve de leur engagement à rendre les motos électriques connectées et intelligentes accessibles au grand public, tout en transformant la Malaisie en centre de production pour l’ASEAN.

Succès commercial précoce : 6 000 inscriptions en un mois

Le Solo 1C a déjà séduit de nombreux Malaisiens. Depuis le lancement de sa campagne de pré-commercialisation en juillet 2025, le modèle a suscité plus de 6 000 manifestations d’intérêt en à peine plus d’un mois.

Proposé à partir de 599 ringgits malaisiens pendant la période promotionnelle limitée, le Solo 1C figure parmi les motos électriques les plus abordables du marché. Les partenariats avec Mesra Rewards, Setel, et le programme de remise MARiiCas renforcent encore son accessibilité et facilitent la transition des utilisateurs des motos à combustion vers des alternatives électriques.

Un bond vers les objectifs 2030

La gamme SoloEra représente à la fois une réussite commerciale et un outil au service des ambitions politiques malaisiennes. Avec un objectif d’adoption des véhicules électriques et hybrides fixé à 20% d’ici 2030, elle offre aux utilisateurs une voie claire vers une mobilité durable, connectée et économique.

EPMB et Blueshark poursuivent l’expansion de leur production et préparent le lancement de nouveaux modèles. Ces efforts rapprochent la Malaisie de son ambition de devenir un leader de l’électromobilité dans la région ASEAN.