Davido propulse le premier vélo électrique lifestyle d’Afrique

La star de l’Afrobeats Davido s’associe à Spiro pour lancer des motos électriques fabriquées en Afrique pour les routes africaines, alliant énergie propre, culture jeune et style affirmé.

Ce n’est pas tous les jours qu’une superstar de l’Afrobeats participe au lancement d’une moto électrique, mais nous sommes en Afrique en 2025, et tout devient possible.

Davido, l’une des plus grandes figures musicales du Nigeria et véritable pionnier de la vague Afrobeats qui a conquis les continents, s’est associé à la startup de mobilité électrique Spiro pour un projet ambitieux : rendre les motos électriques attractives, accessibles et authentiquement africaines.

Des rythmes mondiaux aux échanges de batteries

L’Afrobeats a déjà conquis la planète – des plateformes de streaming aux clubs, des restaurants jusqu’aux enceintes de ce petit diner américain où vous ne vous attendiez pas à entendre Burna Boy. C’est un son né en Afrique mais adoré partout dans le monde.

Aujourd’hui, Spiro ambitionne de réaliser un exploit similaire – mais avec des motos électriques.

Ils commencent là où ça compte : dans les rues des métropoles africaines en plein essor, où 30 millions de motos à combustion interne constituent l’épine dorsale économique du transport. Au Nigeria, au Kenya ou en Tanzanie, les deux-roues ne sont pas des jouets de week-end, mais des outils essentiels pour travailler, se déplacer et gagner sa vie.

Spiro : La révolution de l’échange de batteries

Spiro n’est pas un acteur mineur. Avec des opérations dans huit pays, plus de 30 000 motos électriques et plus de 600 stations d’échange de batteries, l’entreprise a déjà parcouru 500 millions de kilomètres sans émission polluante.

Aujourd’hui, la société passe de la simple mobilité utilitaire au style de vie en annonçant deux nouvelles motos électriques co-développées avec Davido : la Davido Collectible et l’Alpha+ by Davido.

Ces modèles sont loin d’être de simples motos urbaines. On parle de performances impressionnantes :

• Moteur de 12kW
• Couple de 320Nm
• Vitesse maximale atteignant 130 km/h
• Apple CarPlay et Android Auto sans fil
• Et bien sûr, un design assez élégant pour attirer l’attention aussi bien à Lagos qu’à Londres

« Fabriqué en Afrique, pour l’Afrique »

Lors du lancement au Forum des CEO Africains 2025, Davido a expliqué ce qui l’a attiré dans ce projet :

"Il ne s’agissait pas simplement d’une grande marque. C’était une question de finalité – rendre les motos électriques attractives pour les jeunes, et construire quelque chose ici, en Afrique."

Le PDG de Spiro, Kaushik Burman, a fait écho à cette vision, décrivant ce partenariat comme faisant partie d’un mouvement plus large – une transformation industrielle avec l’Afrique comme épicentre.

La production reste également locale. Spiro construit de nouvelles usines d’assemblage en Ouganda, au Nigeria et au Rwanda, s’ajoutant à son installation déjà opérationnelle au Kenya, qui comprend également une ligne d’assemblage de moteurs entièrement gérée par des femmes – une première en Afrique.

Avancer à plein régime vers l’innovation

Mais Spiro ne s’arrête pas aux motos élégantes. L’entreprise a également lancé :

• Spiro Maps, une plateforme IoT de navigation et de logistique en temps réel
• L’IA Agentique pour des opérations d’usine intelligentes
• Des systèmes de batteries en seconde vie pour alimenter foyers et entreprises
• Le Programme Shero pour autonomiser les femmes entrepreneures dans la mobilité

Ils se sont même associés à Afreximbank et ARISE pour promouvoir des politiques visant à réduire les coûts d’importation et les subventions aux carburants, tout en stimulant la fabrication africaine.

Ce que cela signifie vraiment

Il ne s’agit pas simplement de devenir écologique. Il s’agit de rendre l’énergie propre désirable. De donner aux jeunes Africains une raison de choisir l’électrique non pas uniquement parce que c’est bon pour la planète, mais parce que c’est rapide, élégant et fièrement issu de leur continent.

Tout comme l’Afrobeats l’a fait pour la musique africaine, ce projet pourrait bien le faire pour la mobilité électrique africaine.

Comme l’a dit Davido : "On ne peut pas faire mieux. Fabriqué en Afrique ? Efficace ? Cool ? Je suis complètement partant."