Kia développe un SUV électrique grand format prévu pour 2029

Le marché de la voiture électrique affiche des rythmes de développement différents selon les constructeurs. Parmi les acteurs les plus dynamiques, Kia se distingue avec une gamme particulièrement étoffée, allant du petit EV2 récemment présenté jusqu’au imposant EV9, en passant par les EV3, EV4, EV5 et l’emblématique EV6. Cette diversité permet au constructeur coréen de répondre aux attentes variées des consommateurs. Cependant, l’ambition de Kia ne s’arrête pas là : la marque continue d’élaborer de nouveaux modèles pour enrichir encore davantage son offre de véhicules électriques dans les prochaines années.

Un nouveau SUV chez Kia

Kia prévoit de lancer dès l’année prochaine une nouvelle citadine électrique sur le marché européen. Celle-ci devrait porter l’appellation EV1 et représentera une étape stratégique importante pour la marque, qui cherche à élargir sa clientèle avec un véhicule particulièrement accessible financièrement. Parallèlement, le constructeur de Séoul développe un projet d’envergure différente : un grand SUV entièrement électrique dont la commercialisation est programmée pour 2029. Ce modèle jouera un rôle déterminant dans la stratégie offensive de Kia sur le segment premium électrifié.

Selon les informations rapportées par la presse spécialisée, ce futur grand SUV s’appuiera « sur l’héritage de la marque » pour faciliter la transition des propriétaires actuels de Sportage hybrides et hybrides rechargeables, ainsi que des clients possédant des EV5 haut de gamme. L’intention est claire : accompagner la clientèle fidèle dans une progression naturelle vers des véhicules électriques plus prestigieux. Les détails techniques restent encore confidentiels, mais le constructeur devrait communiquer davantage sur ce modèle dans les mois à venir. Cette initiative s’inscrit dans une vision stratégique globale qui, bien qu’ambitieuse, a récemment fait l’objet d’ajustements.

De grandes ambitions

Kia a révisé ses objectifs et vise désormais la vente annuelle d’un million de véhicules électriques d’ici 2030, correspondant à une part de marché de 3,8%. Pour référence, la marque tablait sur 250 000 unités et 1,7% de part de marché en 2025. Cette révision à la baisse d’environ 20% par rapport aux projections antérieures reflète une adaptation à un marché qui évolue différemment des attentes initiales. Lors de la conférence annuelle destinée aux investisseurs à Séoul, le PDG Ho Sung Song a présenté une analyse lucide de la situation actuelle : selon lui, le marché mondial des véhicules électriques « entre maintenant dans la phase du gouffre ».

Le dirigeant observe un ralentissement significatif après une période initiale de forte croissance. Il souligne que « jusqu’à présent, le marché des véhicules électriques a été principalement porté par les premiers adoptants de cette nouvelle technologie », mais que depuis, l’expansion s’est considérablement ralentie « par rapport aux prévisions initiales ». Il précise que « le taux de pénétration mondial des véhicules électriques a atteint environ 16% l’année dernière ». Malgré ce constat, Kia reste déterminé et identifie deux facteurs clés pour poursuivre son développement : « se concentrer sur l’amélioration de l’accessibilité financière » et favoriser « l’expansion de l’infrastructure de recharge de manière à apporter une valeur tangible à une clientèle plus large ».

Pour concrétiser cette vision, Kia mise non seulement sur des véhicules à fort potentiel commercial, mais développe également une nouvelle plateforme technique destinée à succéder à l’architecture E-GMP actuellement utilisée pour ses modèles électriques.