Leasing Social : Un Possible Retour en 2026 Pour Cette Aide à l’Achat ?

Les véhicules électriques peinent encore à séduire le marché français, malgré une légère progression observée en 2025. Dans un contexte économique peu favorable, où même les véhicules thermiques connaissent des difficultés, l’obstacle principal demeure le prix d’acquisition. Les modèles zéro émission restent inaccessibles pour de nombreux consommateurs. Face à ce constat, les autorités françaises ont déployé plusieurs dispositifs d’aide, notamment le bonus écologique et le leasing social, ce dernier ayant été inauguré en 2024.

Un engouement modéré pour le dispositif de location

Lors de son lancement initial, le leasing social avait connu un succès fulgurant, obligeant les autorités à suspendre rapidement le programme. Relancé vers fin septembre 2025, le dispositif n’a cependant pas suscité la même frénésie. Si le contingent des 50 000 aides prévues a bien été distribué intégralement, l’absorption s’est faite sur plus de trois mois, un rythme nettement plus mesuré que précédemment. Cette évolution soulève des interrogations quant à la pérennité du mécanisme.

Le 12 janvier 2026, les ministères concernés ont officiellement annoncé la clôture du programme pour l’exercice en cours, confirmant que l’objectif quantitatif avait été atteint. La communication gouvernementale se veut positive, mettant en avant que la demande persiste, comme en témoigne l’attribution complète des 50 000 véhicules subventionnés. Toutefois, l’absence d’engouement massif contraste fortement avec l’édition antérieure, qui avait vu ses quotas épuisés en quelques semaines seulement.

Perspectives incertaines pour la suite du programme

Cette modération dans la demande s’explique par plusieurs éléments contextuels. La situation économique reste précaire pour de nombreux ménages, malgré l’attractivité apparente des mensualités proposées – qui ont d’ailleurs augmenté par rapport à 2024. Les critères d’éligibilité, perçus comme plus restrictifs par certains candidats, ont également pu constituer un frein. S’ajoute à cela une offre de véhicules parfois restreinte, particulièrement dans le segment des petites citadines électriques à prix abordable, pourtant très recherchées par les bénéficiaires potentiels du programme. Le succès existe donc, mais dans des proportions plus mesurées.

Cette nouvelle dynamique soulève naturellement la question de la reconduite du leasing social pour 2026. Sur le plan théorique, l’engagement initial prévoyait un renouvellement annuel jusqu’en 2030. Dans la pratique, les contraintes budgétaires compliquent considérablement l’équation. Le budget de 369 millions d’euros alloué à cette édition a été intégralement consommé, et rien n’indique qu’une enveloppe similaire sera disponible pour une nouvelle itération. Sans ressources supplémentaires, la probabilité de voir le dispositif reconduit à l’identique apparaît limitée.

Quelques indices suggèrent néanmoins des solutions alternatives. Le bonus écologique programmé pour 2026 bénéficiera d’une revalorisation, rendue possible grâce aux certificats d’économies d’énergie. À ce jour, le gouvernement maintient une certaine ambiguïté, et aucune communication officielle n’a été diffusée concernant une éventuelle prolongation du programme.