Les voitures électriques d’occasion: une attraction massive pour les entreprises

Vous l’avez sûrement constaté sur nos routes : la présence des voitures électriques s’intensifie considérablement. Cette montée en puissance s’explique par une diversification croissante des modèles proposés par les constructeurs et une tendance à la baisse des prix, même si ceux-ci demeurent relativement élevés. Conséquence : les immatriculations progressent, malgré certains obstacles persistants. Parmi les réticences majeures figurent notamment le prix d’acquisition et l’autonomie limitée. De nombreux conducteurs s’inquiètent également d’une potentielle défaillance de la batterie. Néanmoins, les véhicules électriques ont réussi à s’imposer progressivement dans les flottes professionnelles, particulièrement les exemplaires de seconde main. Quelles en sont les raisons fondamentales ?

Le marché de l’électrique d’occasion en plein essor

Il faut rappeler qu’il y a peu encore, les responsables de parcs automobiles manifestaient une certaine réserve vis-à-vis des modèles électriques d’occasion. Leur appréhension principale ? Le risque de devoir remplacer la batterie, composant représentant environ 40 % du coût global d’un véhicule zéro-émission. Cette inquiétude apparaît parfaitement légitime et compréhensible. Toutefois, nous assistons aujourd’hui à une évolution progressive des mentalités, alimentée par des données récentes plutôt encourageantes. Ainsi, la dévaluation importante que subissent ces véhicules dès leurs premières années transforme désormais ces modèles en opportunités financièrement attractives pour les entreprises soucieuses d’optimiser leurs dépenses.

Une analyse récente conduite par l’Université du Michigan confirme ce changement stratégique pour les décideurs d’entreprises. Rappelons que les véhicules électriques perdent entre 30 % et 49 % de leur valeur après seulement trois années d’utilisation. Cette dépréciation accélérée crée une véritable aubaine pour les gestionnaires de flottes en quête de solutions économiquement viables et écologiquement responsables. Les entreprises peuvent désormais acquérir des SUV électriques récents à des tarifs nettement inférieurs aux versions thermiques neuves équivalentes. Sur une période de sept ans, un tel véhicule d’occasion permet de réaliser une économie d’approximativement 13 000 dollars comparativement à un modèle essence neuf comparable.

Un avantage économique significatif

Un véhicule thermique d’occasion de gamme équivalente ne génère qu’environ 3 000 dollars d’économie sur la même durée d’exploitation. Par conséquent, l’écart financier penche nettement en faveur de l’électrique d’occasion pour les gestionnaires cherchant à optimiser leurs budgets opérationnels. Et ce n’est pas l’unique bénéfice. Les coûts d’utilisation renforcent davantage cet avantage économique déjà considérable pour les grandes flottes professionnelles européennes. En Europe, les véhicules électriques permettent de diminuer le coût kilométrique d’approximativement 60 % par rapport à l’essence. Ainsi, une flotte comprenant cinquante véhicules peut économiser plus de 40 000 euros annuellement en carburant uniquement.

Par ailleurs, les coûts de maintenance réduits accentuent encore l’intérêt financier des véhicules zéro-émission d’occasion pour les entreprises. Les motorisations électriques comportent moins d’éléments mécaniques en mouvement et les risques de pannes coûteuses imprévues sont considérablement réduits. Malgré ces avantages évidents, les entreprises continuent de surveiller attentivement l’état des batteries avant de s’engager massivement dans cette transition. C’est ce que confirmait une étude récente publiée par Arval BNP Paribas Group. Cette analyse a d’ailleurs fourni des éléments rassurants aux responsables de parcs automobiles. Pour rappel, cette filiale du groupe bancaire a examiné 24 000 certificats de batteries européennes. Les résultats révèlent une capacité moyenne de 93 % après 70 000 kilomètres parcourus.

Même après avoir parcouru 160 000 kilomètres, les accumulateurs conservent plus de 90 % de leur capacité initiale. Cette longévité dépasse les prévisions initiales et sécurise les investissements des entreprises dans les modèles électriques d’occasion à usage professionnel.