Ouigo dépasse les limites: billet « low-cost » atteignant jusqu’à 119 euros

La fin des prix ultra-bas chez Ouigo semble bien amorcée.

Cette semaine, les chasseurs de bonnes affaires ont pu profiter d’une offre exceptionnelle "gelée" proposée par Ouigo. Les 6 et 7 janvier 2026, ce sont plus de 300 000 billets qui étaient disponibles au tarif unique de 19 euros. Une opportunité idéale pour planifier une future escapade hors des sentiers battus. Cette promotion était particulièrement attrayante car, en parallèle, les tarifs habituels de cette filiale économique de la SNCF atteignent désormais des sommets parfois difficiles à justifier.

Un simple coup d’œil à la dernière grille tarifaire de Ouigo suffit à provoquer l’étonnement : certains billets peuvent maintenant atteindre 119 euros. Une première dans l’histoire de l’opérateur, qui avait jusqu’à présent maintenu un plafond à 99 ou 109 euros. De quoi faire grincer des dents…

Ouigo : des tarifs qui s’envolent

L’entreprise ferroviaire nie avoir récemment modifié sa structure tarifaire et affirme que quelques rares trains affichaient déjà ce tarif maximal en 2025. Quoi qu’il en soit, selon la nouvelle grille en vigueur, pas moins de 76 itinéraires (notamment Paris-Toulon ou Lille-Avignon) sont désormais susceptibles d’atteindre ce prix considérable.

Jérôme Laffon, directeur de Ouigo, tente de calmer les inquiétudes en expliquant que "cette tarification ne s’applique qu’à des situations très spécifiques, une proportion infime de trains parmi les 22 000" que la compagnie "fait circuler chaque année". Il précise que cela concerne essentiellement les trains lors des périodes de pointe comme les départs en vacances d’hiver, d’été ou pendant les longs week-ends de mai.

Effectivement, en consultant les réservations actuellement ouvertes jusqu’au 3 juillet, on constate que seulement une dizaine de trains sont concernés par ce tarif de 119 euros. Comme le rapportent nos confrères du Parisien, qui citent l’exemple d’un train reliant Paris à la vallée de la Tarentaise dans les Alpes en pleine période de vacances hivernales parisiennes, il ne s’agit clairement pas de l’option la plus économique. Un comble pour une compagnie qui se positionne comme low-cost. Actuellement, il est possible de voyager à bord d’un TGV Inoui pour 114 euros, voire moins pour les détenteurs de la carte de réduction Avantage.

Pour se justifier, Jérôme Laffon évoque le principe du "yield management" largement répandu dans le secteur et rappelle que les billets Inoui connaîtront inévitablement des hausses à l’approche de la date de départ et à mesure que les trains se rempliront.

Malgré ces arguments, François Delétraz, président de la Fédération nationale des associations d’usagers des transports (FNAUT), souligne qu’entre 2017 et 2023, le prix moyen d’un billet Ouigo a grimpé de 73%, alors que la hausse n’a été que de 4% du côté d’Inoui. "Rien ne garantit que cette tendance à la hausse ne se poursuivra pas dans les années à venir", conclut-il avec inquiétude.