Royal Enfield présente ses motos customisées folles à Wheels & Waves 2025

Des racers ultra-précises aux lowriders extravagants et monstres du désert, le "Custom World" de Royal Enfield a ébloui les foules au festival Wheels & Waves 2025.

Pour la première fois de son histoire, l’univers "Custom World" de Royal Enfield a marqué sa présence au légendaire festival Wheels & Waves – et pas de manière discrète. La marque a tout simplement dominé l’événement. Avec sept créations soigneusement sélectionnées, fruits de l’imagination débordante des ateliers de customisation les plus innovants au monde, il ne s’agissait pas d’une simple exposition, mais d’une véritable déclaration. Royal Enfield ne se contente pas de fabriquer des motos, mais propose de véritables toiles blanches aux meilleurs artistes du deux-roues.

Plongeons dans l’univers des machines les plus extraordinaires qui ont envahi cette ville côtière de l’Atlantique cette année.

GRR – Une arme Supermono née à Madrid

Constructeur: XTR Pepo | Base: Guerrilla 450

Construite par Pepo Rosell, vétéran des courses d’endurance et véritable passionné de folie motocycliste, la GRR est légère, agressive, et conçue aussi bien pour la route que pour la piste. Un cadre profondément modifié, des fourches Showa, un amortisseur NITRON, des freins de compétition, et une carrosserie minimaliste en fibre de verre font de cette création une véritable machine de performance. C’est à la fois une moto de course et une sculpture artistique.

Point fort: Une bande transparente sur le réservoir. Parce que la fonctionnalité peut aussi être esthétique.

Phoenix – Le Lowrider Balinais Ressuscité

Constructeur: Putu Ajus, AMS Garage | Base: Super Meteor 650

Si la Super Meteor décidait un jour de faire la fête à Los Angeles, voilà à quoi elle ressemblerait. Phoenix s’inspire des vibrations Bagger à travers une carrosserie en aluminium aux motifs tribaux, des fourches girder et une suspension pneumatique – un véritable croisement culturel entre l’artisanat balinais et l’esprit des lowriders américains. Une création époustouflante tant par ses détails que par sa philosophie.

Point fort: Une finition brute polie à la main qui reflète chaque courbe et découpe comme une flamme vivante.

Samurai – Le Chopper Compact Qui Frappe Fort

Constructeur: Takuya Aikawa, SURESHOT | Base: Shotgun 650 (avec Big Bore 865cc)

Que se passe-t-il quand un artisan japonais, obsédé par les courses d’accélération et la performance, construit un chopper? Samurai voit le jour. Dotée d’un moteur gonflé à 865cc par S&S, d’une suspension arrière mono-amortisseur et de roues usinées à la main, cette création a participé à des courses avant même d’être exposée – enregistrant un quart de mile en 12,8 secondes. Aikawa ne se contente pas de créer des customs, il les rend rapides.

Point fort: Un pneu arrière de drag sur un chopper. Rien à ajouter.

Fury 650 – La Bête du Désert Inspirée du Baja

Constructeur: Fuel Motorcycles | Base: Bear 650

Fuel Motorcycles de Barcelone a fusionné nostalgie et utilité pour créer Fury 650, un hommage au légendaire Big Bear Run et au Baja 1000. Conçue spécifiquement pour l’aventure, elle arbore une roue avant de 21 pouces, un système de navigation, des phares doubles et une suspension prête pour le désert. Celle-ci est faite pour le sable, la poussière et l’endurance.

Point fort: Navigation par roadbook et garde-boue arrière sculpté à la main – prête pour la course avec une âme vintage.

The Kingsman – L’Élégance sur Deux Roues

Constructeur: Dirk Oehlerking, Kingston Custom | Base: Shotgun 650

Élégante. Royale. Sur mesure. La Kingsman est une moto de gentleman, jusque dans ses moindres détails: selle en daim, rétroviseur intégré, bouteille de gin et même un parapluie. Conçue par Kingston Custom dans le cœur industriel de l’Allemagne, cette machine de 4 mètres de long est un pur chef-d’œuvre d’artisanat en aluminium enveloppé de charme britannique.

Point fort: Un feu arrière provenant d’une Cadillac de 1958 intégré dans une carrosserie entièrement fabriquée à la main.

Modern Primitive – Un Hommage au Flat Track

Constructeur: Sideburn Magazine | Base: Guerrilla 450

Une lettre d’amour à la culture du flat track, Modern Primitive fusionne minimalisme et ADN de sport motorisé. Des roues sur mesure, un guidon de tracker et des graphismes inspirés de l’art du tatouage lui confèrent une personnalité ancrée dans l’histoire. Elle est brute, agile et déterminée – un hommage au frisson primitif de deux roues glissant sur le côté.

Point fort: Un bras oscillant en alliage unique inspiré de la FT450 de Royal Enfield.

SM450 Urban Guerilla – Le BMX Rencontre le Brat Tracker

Constructeur: Sticky x Roadkill | Base: Guerrilla 450

Flashy, irrévérencieuse et nostalgique, la SM450 évoque une cassette VHS des Krusty Demons sur deux roues. Avec ses fourches WP, sa carrosserie en aluminium personnalisée et ses graphismes style graffiti réalisés par l’illustrateur Ryan Roadkill, cette création incarne l’énergie de 1997 ressuscitée pour la jungle urbaine d’aujourd’hui.

Point fort: Un pot de style course, une géométrie de cadre arrière tordue et une livrée dessinée à la main tout droit sortie d’une vidéo de skate.

Le Verdict

Le Custom World de Royal Enfield au Wheels & Waves 2025 n’était pas qu’une simple exposition – c’était une démonstration de force. Chaque création prouve que les plateformes Royal Enfield ne sont pas seulement accessibles, elles sont inspirantes. Qu’il s’agisse de performance, d’héritage ou d’art pur, ces motos racontent des histoires qui vont bien au-delà de la route.

Si c’est là l’avenir de la customisation moto, nous sommes plus que prêts à prendre la route.