Mercedes CLA : la nouvelle génération touchée par une vague de rappels récents

Le KBA, l’autorité allemande de régulation automobile, a émis plusieurs alertes de sécurité concernant la récente Mercedes CLA. Bien que le nombre de véhicules affectés reste limité, la gravité des défauts identifiés soulève des interrogations sérieuses. Face à cette situation, Mercedes adopte une stratégie de transparence totale, expliquant disposer d’un "système de surveillance numérique sophistiqué" permettant d’identifier et de corriger rapidement les anomalies avant qu’elles ne se généralisent.

Le champion primé confronté à des problèmes techniques

La Mercedes CLA semblait promise à un avenir radieux. Récompensée par le prestigieux trophée du "Volant d’Or" en 2025 et encensée par les médias spécialisés, cette berline incarnait la stratégie offensive de Mercedes dans le segment des compactes électrifiées. Pourtant, en analysant les données publiées par le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), l’organisme fédéral allemand chargé de la sécurité routière, le magazine Autobild a mis en lumière une inquiétante série de rappels visant principalement les exemplaires issus des premières phases de production.

L’élément préoccupant n’est pas tant la quantité de véhicules concernés (quelques centaines sur le territoire allemand), mais plutôt la nature critique des dysfonctionnements répertoriés. Il ne s’agit pas de simples défauts cosmétiques ou d’inconvénients mineurs, mais bien de problèmes affectant des composants essentiels à la sécurité. Le plus alarmant concerne un risque potentiel d’incendie et d’électrocution touchant 84 véhicules en Allemagne. Les informations manquent quant à l’implication éventuelle des modèles commercialisés sur le marché français.

Les dispositifs de protection passive présentent également des défaillances. Outre-Rhin, 140 exemplaires sont affectés par des airbags latéraux défectueux, tandis que d’autres souffrent d’anomalies au niveau des ancrages des ceintures ou de leur efficacité en cas de choc. Plus insidieusement, près de 600 véhicules (toujours en Allemagne) font l’objet d’un rappel en raison de systèmes d’aide à la conduite susceptibles de se désactiver silencieusement, sans alerter le conducteur. Pour couronner le tout, une centaine d’unités présenteraient une déficience du système de freinage. Un palmarès peu glorieux pour un modèle censé représenter l’excellence technologique de la marque stuttgartoise.

Une communication de crise bien orchestrée

Confronté à cette accumulation de problèmes, Mercedes tente de maîtriser la situation. Le constructeur souligne qu’aucun incident ni blessure n’a été signalé jusqu’à présent. La firme à l’étoile présente même ces campagnes de rappel comme une démonstration de l’efficacité de son système qualité. "Notre infrastructure de surveillance numérique nous permet d’identifier et de résoudre les moindres anomalies très précocement, souvent avant même que le client n’en fasse l’expérience", explique un représentant de la marque. Mercedes précise également que les véhicules affectés ont été fabriqués durant des "périodes de production très limitées", suggérant qu’il s’agit de lots spécifiques ou de composants défectueux fournis par des sous-traitants, plutôt que d’un défaut structurel de conception. Avec approximativement 21 000 CLA vendues en Allemagne en 2025, les quelques centaines d’exemplaires problématiques représentent effectivement une proportion marginale.

Cependant, pour l’acquéreur ayant investi une somme conséquente dans ce fleuron technologique allemand, recevoir une notification l’invitant à présenter d’urgence son véhicule en concession pour prévenir un risque d’incendie ou une défaillance du système de freinage reste une expérience déconcertante. Pour l’instant, Mercedes parvient à gérer efficacement cette crise d’image, mais il est impératif que la fiabilité du CLA se stabilise rapidement pour que ce modèle, sacré voiture de l’année, puisse confirmer les attentes placées en lui. Il est d’ailleurs vivement recommandé aux propriétaires de vérifier si leur véhicule est concerné en consultant le portail dédié du constructeur à l’aide de leur numéro de série.