GSX-8T & 8TT Sport-Tourers de Suzuki : les nouveaux modèles arrivent

Suzuki se prépare à lancer deux nouvelles motos sport-touring de moyenne cylindrée, les GSX-8T et GSX-8TT, basées sur la plateforme GSX-8R, conçues pour offrir confort et performances sur les longs trajets.

Des documents déposés auprès de la California Air Resources Board (CARB) révèlent que Suzuki s’apprête à élargir sa gamme intermédiaire avec deux nouvelles motos sport-touring : les GSX-8T et GSX-8TT. Ces futurs modèles devraient conserver le même moteur bicylindre parallèle de 776 cm³ que l’on trouve sur la GSX-8R, tout en proposant une ergonomie et des caractéristiques mieux adaptées aux voyages longue distance.

Motorisation et Performances

Les GSX-8T et GSX-8TT hériteront du moteur bicylindre parallèle de 776 cm³ équipant déjà les GSX-8R et GSX-8S. Cela signifie :

– Une puissance de 81 ch à 8 500 tr/min
– Un couple de 78 Nm à 6 800 tr/min

Ce groupe motopropulseur a déjà fait ses preuves, offrant une combinaison équilibrée entre onctuosité et réactivité, avec un couple généreux à bas régime et une belle allonge dans les tours. Des qualités idéales tant pour les virées sportives du week-end que pour les traversées au long cours.

Design Orienté Tourisme

Bien que les documents CARB ne détaillent pas les aspects esthétiques, on peut s’attendre à ce que les modèles GSX-8T présentent :

– Des roues en alliage de 17 pouces
– Une position de conduite droite et confortable
– Une bulle haute
– Un carénage semi-intégral typé sport-touring

Le châssis devrait s’inspirer de celui de la GSX-8R, mais avec une suspension rehaussée et une ergonomie plus détendue pour réduire la fatigue lors des longs parcours.

Quelle Différence Entre la GSX-8T et la GSX-8TT ?

Bien que les documents ne précisent pas les distinctions, les spéculations du secteur suggèrent que :

– La GSX-8T serait le modèle standard
– La GSX-8TT pourrait offrir des équipements premium orientés touring, comme :
– Des supports ou valises latérales intégrées
– Une bulle plus imposante
– Des équipements électroniques supplémentaires (régulateur de vitesse, contrôle de traction avancé)
– Potentiellement des poignées ou selles chauffantes

Cette stratégie à deux niveaux rappelle ce que Suzuki a déjà mis en place avec la gamme V-Strom.

Concurrents dans le Segment

Une fois lancées, les GSX-8T et GSX-8TT devront affronter une concurrence sérieuse dans la catégorie des sport-touring de moyenne cylindrée, notamment :

– La Triumph Tiger Sport 850
– La BMW F 900 XR
– La Yamaha Tracer 7

Chacun de ces modèles combine l’ADN d’une moto sportive avec le confort nécessaire pour rouler toute la journée et des technologies adaptées au tourisme, exactement la direction que semble prendre Suzuki.

Calendrier de Lancement : Rendez-vous à l’EICMA

La présentation officielle est attendue lors de l’EICMA 2025, où Suzuki pourrait dévoiler ces deux modèles aux côtés de versions mises à jour ou conformes aux nouvelles normes d’émissions des GSX-8R et V-Strom 800 DE pour les marchés mondiaux.

La plateforme bicylindre de moyenne cylindrée de Suzuki a déjà démontré sa polyvalence et sa fiabilité. Avec les GSX-8T et GSX-8TT, le constructeur pourrait enfin proposer une alternative convaincante pour les motards qui recherchent les performances d’un roadster ou d’une sportive mais avec le confort d’une touring. Si le prix est bien positionné, ces motos pourraient séduire aussi bien les pilotes solitaires que ceux qui voyagent à deux.