Le retour officiel du leasing social confirmé pour 2026

Il est aujourd’hui indéniable que l’acquisition d’un véhicule neuf représente un investissement considérable pour de nombreux Français. Cette réalité est particulièrement marquée dans le secteur des véhicules électriques, malgré l’émergence croissante de modèles plus accessibles. Même si certaines voitures électriques sont désormais proposées à moins de 25 000 euros, ce montant demeure prohibitif pour une large frange de la population. Fort heureusement, diverses mesures gouvernementales visent à soutenir les ménages les moins fortunés dans cette transition. Parmi ces dispositifs, on retrouve naturellement la prime CEE (anciennement bonus écologique), mais également le leasing social, instauré initialement en 2024.

Le leasing social confirmé pour 2026

Après avoir connu un succès fulgurant lors de son lancement, ce dispositif avait fait son retour en 2025 avec des conditions d’éligibilité plus restrictives et des mensualités légèrement revues à la hausse. Jusqu’à présent, l’incertitude planait quant à sa reconduction pour l’année 2026. Cette question vient finalement d’être tranchée par l’exécutif, qui a officialisé la poursuite du programme. Le gouvernement a récemment publié sa troisième Programmation Pluriannuelle de l’Énergie (PPE3), document stratégique définissant les orientations énergétiques françaises pour la décennie à venir.

Ce plan ambitieux vise à accroître la production d’énergie décarbonée, renforcer l’indépendance énergétique nationale et assurer des tarifs compétitifs pour les consommateurs. L’aide aux automobilistes figure explicitement dans cette feuille de route, s’inscrivant dans une démarche plus large d’électrification du territoire. L’objectif affiché est de diminuer progressivement notre dépendance aux énergies fossiles et d’accélérer la transition écologique dans le domaine des transports, avec le secteur automobile en première ligne. Sans surprise, l’État confirme également la reconduction du bonus pour 2026, mais la nouvelle la plus attendue concerne bien le leasing social.

Un succès en demi-teinte qui se poursuit

Le maintien du leasing social s’inscrit dans la volonté gouvernementale de faciliter l’adoption des véhicules électriques et d’accélérer l’abandon progressif des motorisations thermiques, malgré l’assouplissement des règles européennes concernant l’échéance de 2035. Cette annonce en a surpris plus d’un, considérant les résultats mitigés de l’édition précédente. Lancée fin septembre 2025, la seconde mouture du dispositif avait pourtant connu un démarrage prometteur avec environ 30 000 véhicules réservés en quelques jours seulement. Toutefois, cet engouement initial s’est rapidement estompé.

Les constructeurs ont ensuite éprouvé des difficultés à atteindre l’objectif des 50 000 véhicules prévu initialement. Près de trois mois et demi ont été nécessaires pour épuiser l’enveloppe budgétaire, contre seulement six semaines lors de la première édition début 2024. De nombreux observateurs anticipaient alors un abandon temporaire du programme. Pourtant, le gouvernement considère cette expérience comme un véritable succès. Dans un contexte commercial difficile pour les véhicules neufs, le leasing social a non seulement dynamisé le marché mais aussi offert une précieuse visibilité aux constructeurs automobiles.

Plus significatif encore, le dispositif a parfaitement rempli sa mission sociale initiale. En 2025, 45% des bénéficiaires appartenaient aux trois premiers déciles de revenus, contre 40% l’année précédente. Ce résultat démontre que le programme a effectivement ciblé davantage les foyers les plus modestes, conformément à son objectif premier. Les détails précis concernant les modalités du leasing social 2026 n’ont pas encore été communiqués par l’État, qui envisagerait de faire financer ce dispositif par les fournisseurs d’énergie.