Meilleures voitures électriques 2025 pour voyager sur longues distances – Top 8

Si les données WLTP offrent une indication préliminaire des capacités d’un véhicule électrique, elles restent théoriques et ne reflètent pas toujours la réalité du terrain. L’autonomie effective varie considérablement selon le style de conduite adopté, les conditions climatiques, la densité du trafic et surtout la vitesse moyenne maintenue. Pour les conducteurs effectuant régulièrement de longs trajets en voiture électrique, l’autonomie réelle constitue donc un critère déterminant dans leur choix. Examinons les performances effectives de huit modèles premium qui se distinguent particulièrement sur autoroute à vitesse soutenue.

BMW i7 : À partir de 130 350 €

La BMW i7 représente l’alliance parfaite entre sophistication, bien-être à bord et efficience énergétique. Son autonomie officielle WLTP oscille entre 574 et 612 km, selon la configuration choisie. Dans la pratique, grâce à sa batterie performante et son système de gestion énergétique sophistiqué, cette berline de luxe démontre une remarquable endurance sur les parcours autoroutiers. Malgré son gabarit imposant, différentes évaluations indépendantes confirment qu’elle peut théoriquement parcourir jusqu’à 500 km effectifs sur autoroute sans recharge. Cette autonomie concrète permet d’envisager sereinement un trajet Paris-Bordeaux ou Paris-Francfort sans arrêt technique obligatoire.

Polestar 3 : À partir de 79 800 €

Ce SUV haut de gamme conçu par le constructeur suédois Polestar impressionne par son rendement énergétique. Avec une autonomie homologuée WLTP atteignant 706 km pour la version Long Range, ce véhicule démontre une aptitude remarquable à gérer les trajets prolongés. Dans des conditions d’utilisation autoroutière, il maintient une performance de 430 à 470 km réels entre deux recharges. Cette autonomie pratique permet d’envisager un Paris-Lyon sans nécessité de s’arrêter pour recharger les batteries.

Tesla Model 3 Long Range : À partir de 44 990 €

La Tesla Model 3 en version Long Range continue de s’imposer comme une référence incontournable alliant autonomie, tarif compétitif et accès au réseau de recharge propriétaire. Affichant une autonomie WLTP de 750 km, elle démontre des performances réelles tout à fait honorables sur autoroute, pouvant atteindre 440 km effectifs sans recharge. En termes pratiques, cela se traduit par la possibilité de réaliser un aller-retour Paris-Lille sans devoir s’arrêter à une borne de recharge intermédiaire.

Mercedes EQS 450+ : À partir de 120 350 €

La Mercedes EQS 450+ incarne le summum du confort pour les déplacements longue distance dans l’univers de l’électromobilité premium. Mais qu’en est-il vraiment de ses performances sur autoroute ? Les tests indépendants révèlent une autonomie effective comprise entre 420 et 460 km en conditions réelles d’utilisation autoroutière, tandis que ses valeurs WLTP varient selon les spécifications et la capacité de batterie. Ces performances permettent théoriquement d’envisager un trajet Paris-Marseille avec un unique arrêt de recharge intermédiaire.

Hyundai Ioniq 6 : À partir de 52 300 €

Bénéficiant d’une silhouette particulièrement travaillée pour l’aérodynamisme et d’une architecture électrique 800 volts, la Hyundai Ioniq 6 s’affirme comme l’un des véhicules électriques les plus efficients actuellement disponibles. Sur autoroute, elle démontre une autonomie réelle pouvant atteindre 420 km, pour une valeur WLTP annoncée à 614 km. Cette performance notable est complétée par une capacité de recharge ultrarapide qui minimise considérablement la durée des arrêts nécessaires lors des longs parcours.

BMW iX xDrive50 : À partir de 83 000 €

Le BMW iX représente la vision premium du SUV électrique, conjuguant habitabilité généreuse, confort de haut niveau et performances énergétiques. En conditions d’utilisation autoroutière, son autonomie effective se situe entre 360 et 400 km, alors que sa valeur d’homologation WLTP atteint 566 km. Cette différence significative illustre l’impact de la vitesse soutenue sur la consommation des véhicules électriques, même les plus sophistiqués.

Tesla Model X : À partir de 115 000 €

Le Tesla Model X démontre une autonomie effective de 390 à 420 km en conditions autoroutières réelles, pour une valeur WLTP officielle de 580 km. Cette performance, associée à l’accès exclusif au réseau de Superchargeurs Tesla, constitue un avantage considérable pour les conducteurs envisageant des déplacements longue distance avec ce SUV électrique haut de gamme.

Audi e-tron GT : À partir de 102 000 €

L’Audi e-tron GT réalise une synthèse réussie entre dynamisme sportif et confort raffiné. Sur autoroute, son autonomie réelle s’établit entre 330 et 370 km, pour une valeur WLTP annoncée à 487 km. Sa capacité de recharge rapide et l’écosystème technologique dont elle bénéficie en font également une option particulièrement pertinente pour les conducteurs régulièrement confrontés à des trajets de longue distance.