Volvo EX60: Autonomie XXL et artillerie lourde face au BMW iX3

Volvo s’apprête à dévoiler un nouveau véhicule stratégique pour son avenir : l’EX60. Ce SUV électrique, qui entend rivaliser directement avec les BMW iX3 et Mercedes GLC EQ, sera officiellement présenté le 21 janvier lors d’un événement majeur. À quelques jours seulement de cette révélation, le constructeur suédois a commencé à partager certaines caractéristiques techniques impressionnantes. Si ces données se confirment, l’EX60 pourrait bien redéfinir les standards dans le segment des SUV électriques premium européens.

**Un modèle essentiel dans la stratégie Volvo**

Malgré son positionnement précoce sur le marché du tout électrique, Volvo a connu un ralentissement de ses ventes l’année dernière. L’EX30, après des débuts encourageants, a vu son succès s’essouffler progressivement, tandis que le haut de gamme EX90, beaucoup plus onéreux, a rencontré divers problèmes techniques lors de son lancement.

L’EX60, positionné stratégiquement au milieu de la gamme, est donc appelé à redynamiser les performances de la marque dans le secteur électrique. Volvo place d’importantes attentes sur ce véhicule qui inaugure sa nouvelle architecture SPA3. "L’EX60 est développé pour transformer le marché", affirme Anders Bell, directeur technologique de Volvo. "Grâce à notre nouvelle plateforme électrique, nous répondons directement aux principales préoccupations exprimées par les consommateurs lorsqu’ils envisagent la transition vers un véhicule électrique", précise-t-il.

Le constructeur suédois annonce également des innovations significatives dans ses processus de fabrication. L’EX60 bénéficie de la technique du "mégacasting", permettant de réduire considérablement le nombre de composants. Cette approche permet non seulement d’alléger le véhicule, mais également d’espacer les interventions d’entretien.

**Le Volvo EX60 défie le BMW iX3 avec une autonomie de 810 kilomètres**

Volvo prépare minutieusement le lancement de ce nouveau modèle depuis plusieurs mois. Aujourd’hui, à l’approche de sa révélation officielle, le constructeur dévoile enfin les données relatives à l’autonomie et aux performances de recharge. Des caractéristiques qui semblent mettre au défi les leaders allemands du segment, BMW et Mercedes.

Dans son communiqué officiel, Volvo annonce une autonomie homologuée WLTP atteignant 810 kilomètres. L’EX60 surpasse ainsi légèrement le BMW iX3, qui affichait jusqu’à présent la meilleure autonomie du segment avec 805 kilomètres. Il convient toutefois de noter que, lors d’un test récent réalisé par le constructeur bavarois, l’iX3 a démontré sa capacité à parcourir plus de 1 000 kilomètres sur une seule charge, moyennant une conduite particulièrement économe.

Au-delà de son autonomie remarquable, le Volvo EX60 promet des temps de recharge "aussi rapides qu’un plein d’essence accompagné d’une pause café". Grâce à son architecture électrique 800V, le SUV suédois accepte des puissances de charge allant jusqu’à 400 kW, permettant de récupérer environ 340 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes. Sur ce point précis, l’iX3 conserve un léger avantage avec une récupération annoncée de 372 kilomètres dans le même intervalle.

La présentation complète du 21 janvier est désormais très attendue. Sur le papier, ce nouveau modèle scandinave semble disposer de tous les atouts nécessaires pour concurrencer efficacement les BMW iX3 et Mercedes GLC EQ. Son positionnement tarifaire sera indéniablement un facteur déterminant dans cette bataille du segment premium électrique.