Moto Morini X-Cape 700 Gold: Style audacieux, grande valeur économique

La Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition apporte une touche italienne et des caractéristiques premium au segment des trails de moyenne cylindrée, alliant élégance et capacités tout-terrain.

Lorsqu’on évoque les trails de moyenne cylindrée à moins de 10 000 €, les suspects habituels viennent immédiatement à l’esprit : Honda, Yamaha, Suzuki et Kawasaki. Mais un nom à la fois ancien et nouveau s’invite désormais dans cette conversation : Moto Morini, qui apporte une touche dorée à ce segment très disputé.

La marque d’origine italienne, aujourd’hui soutenue par des capitaux chinois, mise gros sur sa X-Cape 700 Gold Edition, une machine qui combine de véritables aptitudes tout-terrain avec un luxe inattendu, sans pour autant afficher un prix prohibitif. Dans un univers dominé par des designs conservateurs et des propositions souvent similaires, cette moto ose être à la fois audacieuse et fonctionnelle.

Une âme ancienne, une allure contemporaine

Moto Morini n’est pas un nouveau venu cherchant à surfer sur la vague des trails aventure. Fondée en 1937 à Bologne et autrefois célèbre pour ses emblématiques moteurs bicylindres en V, l’entreprise a traversé des décennies de hauts et de bas, pour finalement renaître sous l’égide du groupe chinois Zhongneng Vehicle. Désormais basée à Milan, la marque a réinventé son identité avec des motos qui combinent le design italien avec une approche plus accessible et mondiale.

C’est dans ce contexte qu’apparaît la X-Cape 700 Gold Edition, un trail routier de moyenne cylindrée qui partage son ADN avec la X-Cape 700 originale, mais avec une finition nettement plus prestigieuse.

Le cœur d’un prétendant sérieux

Sous ses atours esthétiques se cache un bicylindre parallèle de 693 cm³ provenant de CFMoto. Il s’agit essentiellement d’une réinterprétation du bicylindre Kawasaki 650, ce qui n’est pas un mauvais point de départ. Ce moteur délivre une puissance souple et accessible, idéale tant pour les novices que pour les pilotes expérimentés.

Le châssis est équilibré par une suspension de qualité : à l’avant, une imposante fourche inversée Marzocchi de 50 mm et à l’arrière, un mono-amortisseur Kayaba. Ajoutez à cela des freins Brembo, un ABS Bosch et une roue avant de 19 pouces, et vous obtenez une moto prête à affronter aussi bien l’asphalte que les chemins de terre.

Des améliorations de standing pour la Gold Edition

La Gold Edition va bien au-delà d’une simple peinture spécifique. Elle est richement équipée avec :

• Des jantes à rayons tubeless avec cerclages anodisés dorés (qui ne passent pas inaperçus)
• Des poignées chauffantes et une selle chauffante (un confort digne du segment luxe)
• Une dashcam intégrée et un écran TFT complet de 7 pouces avec connectivité smartphone
• Un véritable contrôle de traction et une béquille centrale (un atout majeur pour la pratique tout-terrain)

Il ne s’agit pas d’un trail minimaliste. C’est le résultat de la rencontre entre le confort moderne et l’ADN tout-terrain. Certes, vous n’aurez peut-être pas besoin d’une selle chauffante en position debout sur les repose-pieds, mais lors des matins froids ou des trajets pluvieux ? Cela prend soudainement tout son sens.

Prête pour l’aventure, mais à l’aise en ville

Soyons réalistes : la plupart des motos d’aventure passent 80% de leur vie sur le bitume. La X-Cape 700 Gold Edition assume parfaitement cette réalité. Elle est conçue pour afficher un look baroudeur, gérer les pistes, tout en restant civilisée sur autoroute. Elle ne cherche pas à surpasser la Ténéré dans son domaine ; elle se crée sa propre niche, quelque chose comme un style "trail urbain chic".

La selle confortable, le guidon large et la qualité de conduite étonnamment raffinée en font davantage une polyvalente à tendance routière qu’une bête de désert prête pour le Dakar. Et c’est précisément son objectif.

L’excellence abordable

Affichée à 7 940 € en Europe (environ 40 300 RM), la X-Cape 700 Gold Edition offre un niveau de finition et d’équipement qu’on associe généralement à des motos largement au-dessus des 10 000 €. En attendant son arrivée officielle aux États-Unis, les motards américains peuvent se tourner vers la X-Cape 650 légèrement plus petite, vendue à 7 999 $.

Verdict final sur la X-Cape 700 Gold Edition

La Moto Morini X-Cape 700 Gold Edition s’adresse au motard qui recherche quelque chose de différent. Une machine qui ne se fond pas dans la masse lors des rassemblements. Une monture qui offre juste ce qu’il faut d’originalité pour maintenir l’excitation, tout en garantissant fiabilité et valeur réelle au quotidien.

Elle n’est peut-être pas le trail le plus célèbre du marché, mais elle pourrait bien être le plus intéressant.