« Dispositif injuste » : Pourquoi les députés ont supprimé les ZFE

L’Assemblée nationale a fait marche arrière sur les zones à faibles émissions, abandonnant une initiative environnementale considérée comme trop contraignante pour certaines catégories sociales.

Un revirement spectaculaire s’est produit mercredi à l’Assemblée nationale. Les parlementaires ont décidé d’abandonner complètement les zones à faibles émissions (ZFE), ces périmètres urbains anti-pollution que le gouvernement avait pourtant qualifiés d’"incontournables" il y a à peine sept ans.

En octobre 2018, Elisabeth Borne, occupant alors le poste de ministre des Transports, avait solennellement convoqué les quinze agglomérations françaises les plus polluées pour inaugurer ce qu’elle désignait comme un "mouvement inéluctable". La finalité déclarée? Diminuer significativement la pollution urbaine, responsable selon Santé publique France de 40 000 décès anticipés annuellement.

À peine sept ans plus tard, les députés ont mis fin à cette initiative majeure de la politique écologique française. Une décision qui dépasse les frontières politiques habituelles, unissant le Rassemblement national, Les Républicains, La France insoumise et même certains représentants macronistes dissidents.

L’exécutif désavoué par les parlementaires

Agnès Pannier-Runacher, en charge de la Transition écologique, avait essayé une dernière manœuvre de sauvetage en suggérant de restreindre l’obligation aux seules métropoles parisienne et lyonnaise. Cette tentative de compromis a été largement repoussée. L’exécutif se trouve ainsi désapprouvé sur l’une des mesures phares du premier mandat Macron, intégrée à la loi Climat et résilience adoptée en 2021.

Ce vote reflète une dimension sociale que les autorités avaient mal évaluée. Les ZFE, destinées à améliorer la qualité de l’air en interdisant l’accès aux véhicules classés Crit’Air 3 et au-delà, ont rapidement été considérées comme discriminatoires. "Nous sommes tous favorables à l’amélioration de la qualité de l’air, mais nous estimons que cela ne doit pas se faire au prix d’une exclusion sociale", a expliqué Ian Boucard, député LR.

Cette remise en question traverse toutes les sensibilités politiques. Même parmi les élus de gauche, nombreux sont ceux qui critiquent un système pénalisant les foyers aux revenus modestes, forcés d’utiliser des véhicules anciens faute de ressources pour acquérir des modèles plus récents et moins polluants.

Cette volte-face met en lumière les paradoxes de la politique française. Comment justifier auprès des citoyens qu’une mesure présentée comme essentielle pour la santé publique puisse être abandonnée? Le vote de mercredi démontre la complexité pour l’État de concilier impératif écologique et équité sociale, deux défis majeurs à l’horizon 2025.

Il convient toutefois de rappeler que cette décision n’est qu’une étape dans le processus législatif. Le projet de loi doit encore être approuvé dans son ensemble, et la chambre haute aura également l’occasion de se prononcer.