Salon de l’automobile électrique de Paris 2026 : tout ce qu’il faut savoir

Si vous hésitez encore à passer à la voiture électrique, ou si vous cherchez simplement à voir, toucher et essayer les derniers modèles sans pression commerciale, le Salon de l’automobile électrique de Paris est fait pour vous. Rendez-vous le dimanche 28 juin 2026 à l’Hippodrome de Paris-Vincennes, de 9h à 18h. Entrée gratuite, essais gratuits, experts disponibles : une journée entière pour se faire sa propre idée sur la mobilité électrique.

Ce qu’il faut retenir

• Quand : dimanche 28 juin 2026, de 9h à 18h
• Où : Hippodrome de Paris-Vincennes
• Entrée : gratuite
• Essais : gratuits, sur réservation (limitée)
• Modèles : 25 voitures électriques de tous segments à essayer et découvrir
• Inscription : sur automobile-electrique.com

Un salon pensé pour les curieux, pas pour les convaincus

C’est ce qui distingue ce salon des événements automobiles traditionnels. Ici, pas de stands de vente sous pression, pas de vendeurs qui vous suivent avec un bon de commande. Le concept est simple et bienveillant : venez découvrir, poser vos questions et essayer par vous-même.

Le Salon de l’automobile électrique est un événement itinérant qui sillonne la France depuis plusieurs années. Après Nice (24 mai), Angers (31 mai) et Toulouse (7 juin), Paris accueille la prochaine étape le 28 juin. À chaque ville, le même format convivial, les mêmes essais gratuits et les mêmes experts passionnés, dans un cadre adapté à la dimension de la ville.

L’Hippodrome de Paris-Vincennes offre un espace généreux, accessible facilement en transports en commun depuis le centre de Paris, idéal pour accueillir les essais sur circuit et les stands des constructeurs.

25 modèles à essayer gratuitement sur circuit

C’est l’attraction principale du salon. Vous pouvez réserver votre créneau d’essai en avance sur le site de l’événement, accompagné d’un expert qui vous guide et répond à vos questions pendant le test. Une occasion rare de mettre les mains sur des véhicules que vous ne trouveriez pas toujours en concession le même jour, avec le temps et la sérénité pour vraiment les appréhender.

Le plateau de modèles à l’essai cette année est particulièrement riche, avec des représentants de tous les segments :

Les citadines et petites électriques

• Renault Twingo E-Tech électrique : 80ch, jusqu’à 263 km d’autonomie, 5 portes, recharge 10-80% en 30 min. La citadine électrique abordable made in France.
• Citroën ë-C3 : jusqu’à 460 km, 113ch, à partir de 23 300 euros. L’une des électriques les plus accessibles du marché.
• Leapmotor T03 : jusqu’à 395 km, 95ch, à partir de 16 900 euros. Le tarif le plus bas du salon, une entrée en matière sérieuse.
• Nissan Micra : de 122 à 150ch, de 319 à 419 km selon version, recharge 15-80% en 30 min.

Les compactes et berlines du quotidien

• Renault 5 E-Tech électrique : jusqu’à 410 km, 120 ou 150ch, fabriquée en France à Douai, jusqu’à 326 L de coffre. L’icône réinterprétée.
• Renault 4 E-Tech électrique : jusqu’à 409 km, 150ch, assemblée en France à Maubeuge, 420 L de coffre. Le retour d’un classique.
• Peugeot E-208 : jusqu’à 433 km, jusqu’à 156ch, à partir de 33 600 euros, recharge 20-80% en 27 min.
• DS 4 E-Tense : jusqu’à 450 km, jusqu’à 213ch, à partir de 38 200 euros.
• Alpine A290 : jusqu’à 380 km, 180ch, à partir de 38 000 euros. La sportive électrique française.

Les SUV et crossovers

• Peugeot E-3008 : jusqu’à 701 km, jusqu’à 325ch, à partir de 44 990 euros. L’un des SUV électriques les plus autonomes du marché.
• Citroën ë-C5 Aircross : jusqu’à 680 km, jusqu’à 230ch, à partir de 40 290 euros.
• Renault 5 E-Tech et Leapmotor B10 : jusqu’à 434 km, jusqu’à 218ch, à partir de 28 400 euros.
• XPeng G6 : 258ch, 435 km WLTP, recharge 10-80% en seulement 18 à 20 minutes. La référence chinoise en matière de recharge rapide.
• XPeng G9 : 551ch, 520 km WLTP, recharge 10-80% en 15 minutes. Impressionnant.
• Nissan Ariya : 218ch, 404 km, recharge 10-80% en 35-40 min.
• Suzuki eVitara : de 144 à 184ch, jusqu’à 426 km, recharge en moins de 45 min.
• Mitsubishi Eclipse Cross : 218ch, jusqu’à 630 km, recharge 10-80% en 30 min.

Les grands SUV et berlines premium

• Ford Explorer : de 170 à 340ch, jusqu’à 602 km, recharge en 30 min.
• Ford Capri : jusqu’à 340ch, 627 km, 199 km récupérés en seulement 10 minutes de charge. La performance en vedette.
• Alpine A390 : jusqu’à 470ch, 555 km, recharge 15-80% en moins de 25 min, à partir de 67 500 euros.
• DS N°8 : jusqu’à 750 km, jusqu’à 350ch, à partir de 59 200 euros.
• Volvo EX30 : 475 km, 428ch, recharge 10-80% en 26 min, à partir de 39 100 euros.
• Volvo EX90 : 615 km, 517ch, recharge 10-80% en 30 min, à partir de 89 500 euros. Le haut de gamme du salon.

L’utilitaire électrique

• Ford E-Transit Custom : de 136 à 218ch, 370 km, recharge 10-80% en 29 min. Pour les professionnels et les artisans en transition vers l’électrique.

Au programme : bien plus que des essais

Le salon est pensé pour passer une vraie journée, en famille ou entre passionnés, sans avoir le sentiment de perdre son temps.

• Essais sur circuit : accompagné d’un expert, sans engagement, sans pression de vente. Réservez votre créneau en avance pour être sûr d’accéder au véhicule de votre choix.
• Conseils personnalisés : des experts disponibles pour répondre à toutes vos questions sur l’autonomie réelle, les solutions de recharge à domicile, les aides financières (bonus écologique, prime à la conversion) et les coûts d’usage.
• Food trucks : restauration sur place avec une sélection de food trucks pour déjeuner sur l’événement.
• Espace famille et jeux concours : animations et lots à gagner, un format pensé pour les enfants aussi.

Les partenaires de l’édition parisienne sont la Macif, Hankook, Fastned (réseau de recharge rapide), Automobile Propre et Sud Radio.

Comment s’inscrire et réserver son essai

L’entrée est entièrement gratuite. Deux options s’offrent à vous :

• Pass visiteur : accès libre au salon, aux stands, aux animations et à l’espace famille. Aucune réservation obligatoire, mais s’inscrire à l’avance vous garantit un accueil fluide à l’entrée.
• Réservation d’essai : pour tester un véhicule sur circuit avec un expert, la réservation de créneau est vivement recommandée. Les créneaux sont limités et les modèles les plus demandés (Renault 5, Alpine A290, XPeng G9…) partent vite. Attention : une réservation ne garantit pas automatiquement le créneau si les places sont épuisées, vous pouvez vous retrouver sur liste d’attente.

Les inscriptions et réservations se font via Weezevent, sur le site officiel de l’événement : automobile-electrique.com.

Comment venir à l’Hippodrome de Paris-Vincennes

L’Hippodrome de Paris-Vincennes est situé à l’est de Paris, facilement accessible en transports en commun :

• RER A : station Joinville-le-Pont ou Nogent-sur-Marne, puis marche ou bus
• Métro ligne 1 : Château de Vincennes (terminus), puis 15 minutes à pied ou navette selon les disponibilités le jour J
• Bus : plusieurs lignes desservent directement l’hippodrome depuis le périphérique est
• Voiture : parking disponible sur place, idéal si vous souhaitez venir tester le trajet retour en électrique avec l’une des bornes Fastned partenaires à proximité

Pourquoi y aller, même si vous n’êtes pas encore décidé

Le passage à l’électrique soulève encore beaucoup de questions légitimes : l’autonomie sera-t-elle suffisante pour mes trajets ? La recharge au quotidien est-elle vraiment simple ? Est-ce que ça vaut financièrement par rapport à mon véhicule thermique actuel ?

Ce salon est probablement le meilleur endroit pour y répondre. Pas sur le papier, pas dans une vidéo YouTube, mais en conduisant réellement, en discutant avec des experts sans agenda commercial, et en comparant les sensations de conduite de plusieurs modèles le même jour. C’est une opportunité rare que les concessions ne permettent généralement pas d’avoir dans des conditions aussi détendue.

Et si vous êtes déjà convaincu, c’est aussi l’occasion de valider votre prochain choix, de comparer les autonomies réelles en conditions normales et de rencontrer d’autres passionnés de mobilité électrique.

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