Xiaomi YU7 Standard : la version la moins chère

2026 s’annonce comme un tournant décisif pour Xiaomi. Forte d’un succès retentissant sur son marché intérieur, la firme technologique et automobile chinoise a revu ses objectifs à la hausse et multiplie les efforts pour élargir son offre véhicule. Dans cette dynamique, c’est le SUV électrique YU7 qui bénéficie d’une attention particulière, avec l’arrivée d’une déclinaison positionnée plus bas dans la hiérarchie tarifaire, tout juste officialisée.

Le Xiaomi YU7 Standard, une menace directe pour la Tesla Model Y

C’est lors d’une conférence tenue le 21 mai, consacrée au lancement de son écosystème intégré baptisé « Human x Car x Home », que Xiaomi a levé le voile sur cette nouvelle mouture du YU7. Pressentie depuis quelques jours après des fuites de données techniques, cette variante inédite vient désormais occuper le bas de la hiérarchie au sein de la gamme du SUV électrique.

Dénommée tout simplement Standard, cette version embarque une batterie LFP de 73 kWh produite par le géant CATL, une technologie chimique cohérente avec un positionnement tarifaire plus compétitif, puisqu’elle est naturellement moins onéreuse à produire. L’autonomie annoncée atteint 643 kilomètres selon le cycle chinois CLTC, ce qui représente environ 500 kilomètres en cycle WLTP, norme davantage utilisée pour évaluer les performances réelles en Europe. Le SUV de Xiaomi fait ainsi un peu mieux que son rival américain le Tesla Model Y, et s’impose également à la recharge grâce à son architecture 800 volts. En seulement un quart d’heure à la borne, il est ainsi possible de récupérer jusqu’à 385 kilomètres d’autonomie, toujours selon le cycle CLTC.

Côté motorisation, le YU7 Standard adopte une configuration à propulsion, avec un seul moteur électrique monté sur l’essieu arrière. Ce dernier développe 315 chevaux, de quoi garantir de très bonnes sensations au volant au quotidien. Xiaomi revendique un sprint de 0 à 100 km/h bouclé en 5,9 secondes, avec une vitesse de pointe plafonnée à 220 km/h.

Le nouveau YU7 Standard revendique une autonomie de 643 kilomètres en cycle CLTC, soit un peu moins de 500 kilomètres en cycle WLTP.

Une gamme YU7 entièrement restructurée

D’un point de vue stylistique, cette version Standard reste très fidèle à ce que l’on connaissait jusqu’alors du YU7. Elle conserve des dimensions identiques, avec 4,99 mètres de longueur, 1,99 mètre de largeur et 1,60 mètre de hauteur. Pour autant, Xiaomi soigne la personnalisation en proposant de nouvelles options : des jantes de 20 pouces au design inédit, ainsi que trois nouvelles teintes de carrosserie viennent enrichir les possibilités de configuration.

À bord, la présentation et l’organisation de l’habitacle restent inchangées, et l’équipement demeure remarquablement généreux pour un véhicule d’accès. Au programme, on retrouve notamment une climatisation automatique à diffusion d’air douce, des sièges revêtus de cuir Nappa, ainsi qu’un traitement acoustique poussé pour garantir une belle quiétude dans l’habitacle.

L’argument principal de cette version Standard réside bien entendu dans son prix. Affichée à 233 500 yuans, elle est accessible pour moins de 30 000 euros au cours de change actuel. Pour maintenir une cohérence d’ensemble, Xiaomi en a profité pour restructurer l’ensemble de sa gamme YU7. L’ancienne version d’entrée de gamme a ainsi été renommée Long Range, et se positionne désormais à 253 500 yuans. En tête de catalogue trône quant à lui le YU7 GT, une version extrême développant plus de 1 000 chevaux, qui vient d’être officialisée elle aussi.