Polestar 2 et 4 : la recharge intelligente pour réduire votre facture d’électricité

Recharger sa voiture électrique en faisant baisser sa facture d’énergie, sans changer grand-chose à son quotidien : c’est la proposition innovante que lance Polestar pour les détenteurs des modèles Polestar 2 et Polestar 4. Avec le déploiement des Grid Rewards sur les marchés français et allemand, le constructeur suédois affirme qu’il serait possible de réaliser des économies allant jusqu’à 300 € annuels grâce à une optimisation intelligente des cycles de recharge en fonction des besoins du réseau électrique.

Cette initiative repose sur un système de recharge intelligente qui favorise les plages horaires où l’électricité est disponible en abondance et moins onéreuse, plutôt que les moments où la production d’énergie renouvelable est limitée. L’ensemble se gère via l’application Polestar Energy, disponible gratuitement et ne nécessitant pas l’installation d’une borne de recharge "intelligente" spécifique pour les Polestar 2 et 4. Il est toutefois légitime de s’interroger sur les mécanismes qui permettent au système d’identifier les créneaux optimaux, les contraintes imposées et, plus concrètement, comment ces économies se traduisent réellement au quotidien pour l’utilisateur.

Une recharge intelligente directement pilotée par la voiture

La vraie nouveauté pour les propriétaires de Polestar 2 et Polestar 4, c’est que la recharge intelligente est désormais pilotée directement par le véhicule, via l’application Polestar Energy, sans besoin de wallbox spécifique. La Polestar 3, elle, nécessite encore une borne compatible pour profiter de fonctions équivalentes. Sur 2 et 4, il suffit de brancher la voiture à la maison, sur une wallbox classique ou une installation adaptée, et de laisser Polestar Energy gérer les horaires de charge. La voiture reçoit les signaux de prix de l’énergie, prend en compte les besoins du foyer et les conditions du réseau, puis décale automatiquement la charge sur les créneaux les plus avantageux, tout en respectant le niveau de batterie et l’heure de départ demandés.

Pour profiter pleinement des Grid Rewards avec une Polestar 2 ou 4 en France, plusieurs cases doivent tout de même être cochées :

• Disposer d’un emplacement de recharge à domicile (idéalement une wallbox, mais pas forcément "intelligente").
• Souscrire à un contrat d’électricité à tarification dynamique compatible, comme l’offre Intelligent Octopus.
• Activer la recharge intelligente dans l’application Polestar Energy et relier son contrat d’énergie.
• Laisser la voiture branchée suffisamment longtemps pour que le système puisse choisir les meilleurs créneaux.

Des économies concrètes et une ouverture vers le vehicle-to-grid

Polestar indique que, même sans aller jusqu’aux Grid Rewards, l’usage de Polestar Energy et de la recharge intelligente peut déjà permettre jusqu’à environ 30 % d’économie sur les coûts de recharge, en moyenne, par rapport à une recharge "au hasard" des horaires. Avec les bonus SmartConnect de 0,12 €/kWh en recharge et 0,10 €/kWh sur une batterie stationnaire, et des réductions pouvant atteindre 50 % par session, la marque évoque jusqu’à 300 € d’économies par an pour un conducteur type qui recharge surtout à la maison. Et l’étape suivante se dessine déjà : une fois ces briques posées, la voiture électrique qui réinjecte du courant dans le réseau, via le vehicle-to-grid, n’est plus très loin, avec une Polestar qui pourrait demain devenir une pièce clé du puzzle énergétique de la maison.