Citroën Ë-C5 Aircross Grande Autonomie : Lancement officiel en France !

Lors du dévoilement de son nouveau C5 Aircross, Citroën avait mentionné l’arrivée ultérieure d’une version 100% électrique à Grande Autonomie. Initialement absente lors de la commercialisation, cette variante fait désormais son entrée officielle au catalogue. La marque aux chevrons vient d’annoncer l’ouverture des commandes, en précisant les caractéristiques techniques et les tarifs de ce nouveau modèle qui promet d’étendre significativement l’autonomie de son SUV électrique familial.

Une autonomie record pour le segment

À son lancement commercial, le Citroën Ë-C5 Aircross n’était disponible qu’avec une unique motorisation électrique. Cette configuration associait un moteur électrique développant 210 chevaux à une batterie de 73 kWh. Cette combinaison permettait au véhicule de parcourir jusqu’à 520 kilomètres selon le cycle d’homologation WLTP. Cependant, lors de la présentation initiale de cette nouvelle génération en 2025, la marque française avait également évoqué une version Grande Autonomie, qui rejoint enfin l’offre commerciale aujourd’hui.

Comme son appellation le suggère, cette nouvelle déclinaison offre une autonomie considérablement plus étendue. Pour y parvenir, elle s’équipe d’une imposante batterie de 97 kWh, couplée à un moteur électrique légèrement plus performant (230 chevaux). L’autonomie atteint ainsi 680 kilomètres selon le cycle WLTP.

Le chargeur embarqué de 11 kW fourni de série permet une recharge complète en 6h30 sur une wallbox triphasée, et en seulement 27 minutes sur une borne rapide en courant continu (avec une puissance maximale de 160 kW). Citroën propose également, en option, un chargeur plus puissant de 22 kW. Ce dernier permet de récupérer jusqu’à 160 kilomètres d’autonomie en à peine 10 minutes. Cette option inclut également la fonctionnalité V2L (Vehicle-to-Load), permettant d’alimenter divers appareils électriques externes à partir de la batterie du véhicule.

Citroën Ë-C5 Aircross : combien coûte la version Grande Autonomie ?

Cette nouvelle déclinaison vient naturellement se positionner au sommet de la gamme Ë-C5 Aircross. La marque française débutera officiellement la prise de commandes dès le 1er avril. Les prix viennent d’être communiqués par le constructeur. Il faudra débourser au minimum 46 990 euros pour la finition PLUS, 48 990 euros pour la version Business et 50 990 euros pour accéder à la finition haut de gamme MAX.

Ce positionnement tarifaire n’est pas le fruit du hasard. En plaçant sa version d’entrée de gamme juste sous la barre symbolique des 47 000 euros, la finition PLUS pourra bénéficier du dispositif d’aide "coup de pouce", compris entre 3 600 et 5 700 euros selon les revenus du foyer. Plus intéressant encore, le Citroën Ë-C5 Aircross Grande Autonomie pourrait être éligible au "coup de pouce" majoré, sa batterie étant fabriquée en France. Il conviendra toutefois d’attendre une confirmation officielle de la part du constructeur sur ce point précis.

Avec cette nouvelle version, le Citroën Ë-C5 Aircross renforce considérablement sa position face à ses concurrents directs. Au sein même du groupe Stellantis, Peugeot commercialise son E-5008 à partir de 51 290 euros dans sa version Grande Autonomie. Chez le constructeur tchèque Skoda, l’Enyaq 85 est proposé à partir de 47 650 euros, mais avec une autonomie inférieure. Le futur SUV électrique Peaq de la marque pourrait également représenter un concurrent sérieux dans cette catégorie en pleine expansion.