Le permis va-t-il vous coûter encore plus cher en 2025 ? Hausses en vue

Le permis de conduire pourrait connaître une évolution majeure dans ses règles, avec un impact direct sur le coût de formation pour les candidats.

Le permis de conduire représente aujourd’hui bien plus qu’un simple document administratif. Véritable passeport vers l’autonomie, il offre une liberté de mouvement précieuse, particulièrement pour ceux résidant en dehors des grandes métropoles. Cependant, le prix de cette indépendance reste considérable, entre formation théorique et pratique, générant souvent des frustrations chez les apprentis conducteurs.

Actuellement, le ministère de l’Intérieur mène une réflexion approfondie sur la réglementation encadrant l’apprentissage de la conduite. Si le minimum légal est fixé à 20 heures de conduite avant de pouvoir se présenter à l’examen, les experts du secteur estiment ce seuil « illusoire » et militent pour un passage à 28 heures obligatoires. Cette proposition soulève des questions importantes sur l’avenir de la formation à la conduite.

Formation prolongée : entre sécurité accrue et enjeux financiers

L’obtention du permis dès la première tentative reste loin d’être systématique. Les statistiques sont éloquentes : seulement 58% des candidats réussissent leur examen du premier coup en France en 2024. Face à ce constat, les professionnels des auto-écoles considèrent que les 20 heures minimales actuelles sont insuffisantes pour assurer une préparation adéquate. Ils proposent donc d’augmenter significativement le volume horaire obligatoire avant toute présentation à l’épreuve pratique.

Cette augmentation soulève naturellement des interrogations sur le plan financier. En apparence, passer de 20 à 28 heures devrait mécaniquement alourdir la facture. Pourtant, la réalité s’avère plus nuancée. De nombreux candidats dépassent déjà largement le minimum légal, soit par besoin de perfectionnement, soit suite à un échec nécessitant une formation complémentaire.

Les chiffres parlent d’eux-mêmes : en moyenne, les Français suivent environ 30 heures de conduite avant d’obtenir leur permis. Si un forfait standard de 20 heures coûte approximativement 1200 euros, l’addition finale grimpe généralement à 1800 euros avec les heures additionnelles. Paradoxalement, l’instauration d’un seuil minimal de 28 heures (dont 24 de conduite effective et 4 d’enseignement théorique collectif) pourrait se révéler plus économique que le système actuel.

Au-delà des considérations financières, l’argument principal des professionnels reste la sécurité routière. En février 2025, près de 200 personnes ont perdu la vie sur les routes françaises. Comme le souligne Patrick Bessone, président national de Mobilians Education et Sécurité routière : « on n’achète pas un permis, on achète des compétences pour rester en vie ». La balle est désormais dans le camp du ministère de l’Intérieur qui devra trancher sur cette proposition portée par les experts du secteur.